2018年上半年，其在中国的销量下降了25%。相较于上年同期2300万美元的利润，该公司在华业务第二季度税前亏损达到4.83亿美元。为了扭转销量下滑趋势，近日我们从相关渠道了解到，福特汽车公司希望在中国推出一款新的中型跨界车，而这将有助于福特在中国这个全球最大的汽车市场遏制其不断扩大的亏损。

明年年初，这家汽车制造商将推出这款名为Territory的跨界车，该车价格介于EcoSport和Kuga之间，平价且易负担得起。据悉，该车将由福特的合作伙伴江铃研发。对此，江铃汽车董事长邱天高表示：“全新福特Territory是江铃与福特合作深化的又一战略性产品”。erritory提供三种动力方式，汽油发动机、48V轻型混合动力系统，以及插入式混合动力系统。

Territory配备有汽油发动机，48 V轻型混合动力系统以及插入式混合动力系统三种系统。该领域现有的技术包括一个带有普通话语音指令的信息娱乐系统，以及具有标准驾驶员辅助功能的Co-Pilot360智行驾驶辅助系统。

福特全球市场总裁吉姆•法利表示：“这是专门为中国量身定做的汽车产品。”并表示，2012年至2016年，中国中型跨界车销售额增长了38%。

“Territory是我们如何中国发展的关键证明。”福特中国首席执行官傅礼德(Peter Fleet)在一份声明中表示，“我们以最快的速度、高质量、低成本地将Territory推向市场。中国的年轻家庭和新买家都将能负担得起它，而不仅仅是只有那些生活在大城市的人才买得起。这项技术将会取悦消费者。”

当下，福特在华销量持续下滑，与产品更新换代慢，产品质量设计不够潮流等因素息息相关，为了尽快的扭转趋势，针对中国市场消费者研发产品是必不可少的，但如果占线拉得太长，势必会对企业战略造成影响，希望长安福特推出新品的同时，产品质量和售后服务必须同步提升，只有这样也许还有一线生机。

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