谁是汽车行业“救市国家队”？
7月中国车市经历产销“三连降”之后，政府“救市”再度广受关注。NBD汽车记者获悉，与此前扶植自主品牌、推广小型车等措施不同，本次“救市”方向锁定新能源。
4S店关闭潮初显 未来三年或是融资租赁快速发展期
今年6月份，北京东南五环的广汽三菱4S店停业，并整体转售给汽车后市场O2O创业公司博湃养车，后者将该店近7000平方米的维修车间改装成钣喷车间，展厅改造成培训中心，开始进一步侵蚀4S店核心业务。
7月汽车产销加速下行 车企业绩分化加剧
宏观经济的加速下行令汽车市场继续承压。工信部昨日发布数据，7月全国汽车产销环比分别下降18%和17%，标志着今年以来车市的惨淡局面继续，而车企业绩分化加剧。
路虎私下减配：近300名车主欲多地发起诉讼
8月7日，《经济参考报》24版刊发了题为《路虎涉嫌“私下减配”引车主维权 员工“乌龙”电话起底厂商潜规则》一稿，反映了涉及全国范围的众多车主向路虎维权私下减配的问题。记者注意到，在这一问题尚未解决之际，另一桩涉及路虎的维权案却有了定论。
别克沦为边缘品牌 通用“忘恩负义”受指责
中国市场“救活了别克”早已经不是什么秘密，回望2008年全球金融危机时，通用汽车当时曾有终结别克品牌的计划，如果不是中国市场的需求，这个品牌甚至已经消失。它将与土星、庞蒂克等品牌一样，成为通用汽车的“历史遗迹”。
天津爆炸导致大众宝马丰田转移 停产或再损数千辆车
盖世汽车讯 综合外电报道，由于8月12日大爆炸使得进口车企无法再使用天津港口，大众、宝马、丰田和雷诺等汽车公司纷纷转道上海大连等港口交运进口车。而丰田临时停产则可能再损失六七千辆产出。
标致308“烧机油门”遇事推脱东风标致同心不同行
回顾标致308近半年投诉数据，共投诉110余宗，其中发动机烧机油、变速箱漏油问题突出，两者约占总体投诉的40%，车主通过4S店协商、企业客服电话反馈、网络投诉、论坛发帖等多种方式反映标致308质量问题，被4S店、厂家以正常现象、有待观察等理由推脱、拒绝维修，致使消费者车辆安全得不到保障，引发东风标致308车主强烈不满。
车市放缓已成定局 3大车企7月平均仅售出11万辆
对于中国车市来说，2015年注定是不平凡的一年。上半年连续下滑的销量，各大车企高层的调整以及从4月开始持续的“官降”，都证明了中国车市已经步入一个形势严峻的阶段。
“省略”ESP成常态？专家呼吁强制立法
近日，《中国汽车消费报道》、浙江电视台《小强实验室》节目组对价格在10-15万元左右的18款轿车对的车身电子稳定系统（即ESP）进行调查，结果令人瞠目结舌。