5月10日，在中国品牌日来临之际，“荣威国潮红人馆”正式开馆，以焕新的品牌形象为中国品牌崛起赋能。现场，荣威“双标战略”正式发布：新狮标积极部署“年轻化战略”，将以焕新的品牌形象深耕传统燃油车领域，做时代的弄潮者；全新R标作为荣威中高端新能源专属，将带来面向5G时代的智慧出行新选择，以科技兑现想象。同时，新狮标旗下新车荣威RX5 PLUS、荣威i6 MAX、荣威iM8 concept，R标旗下全球首款整舱交互5G量产车荣威MARVEL-R、荣威ER6等多款重磅车型也同步亮相现场。

上汽乘用车公司副总经理俞经民表示，作为新能源系列的全新LOGO，荣威的“R标”灵感来源于篆书的“人””字以及黄浦江等中国元素，并以简洁的、平面化的设计语言予以表达，赋予了新LOGO更多未来感和科技感，也更符合其对应的新能源系列产品。R标将是荣威中高端新能源汽车的专属标志，将包含MARVEL系列、轿车ER系列等，SUV系列也在规划中。

据上汽乘用车公司荣威品牌营销部总监兼市场及公关部总监王建峰介绍，除了全新logo和产品，为了深化R标系列产品高端化、科技化以及追求极致的定位，荣威还将在传播、营销网络、服务生态等领域全面发力。

R标旗下所有车型将在全新的销售模式中与消费者接触，全面铺开品牌直营的服务体系、革新传统4S店代理的模式等，并推出一系列配套举措，比如提供换电服务和充电五分钟续航100公里的闪充服务，缓解用户的里程焦虑；推出车主百万自燃险，消除用户对电池安全的担心；通过车电分离销售、保值回购等政策，尽可能化解消费者对二手车贬值的担忧和购买压力。

首款搭载R标的荣威MARVEL-R采用了被称为“环宇之光”的设计，再加上集成式矩阵大灯和箭翎贯穿尾灯等元素，展现出和以往电动汽车对比鲜明的外观风格。新车前脸造型十分饱满，整体视觉效果颇具未来感，对于该设计语言，官方称之为“环宇之光”，光听名字就很科幻。

车型侧面设计偏向于运动风格，整车的视觉重心后置，有种超跑的既视感。值得一提的是，据官方表示，新车将会搭载上汽最新的5G技术以及L3级别的有条件自动驾驶技术等，新车还具备停车起步引导、弯道智能减速、车速引导、交通路口冲突避免提醒等功能，为用户带来了多场景模式下的智能交互体验。

荣威MARVEL-R是荣威首款量产5G车型，集中体现了上汽在5G技术、三电技术领域的最新成果。这款新车中，搭载斑马维纳斯车载互联系统，集成L3级自动驾驶等技术，将实现可充、可换、可升级的全新电池架构。

之外，荣威ER6是现款Ei6的中期改款车型，当然，也可视作刚刚讲到的i6 MAX的纯电动版。作为纯电版车型，新车在外观设计上区别于燃油版，并同样搭载了品牌最新的“R标”，整个车头看上去更加协调、时尚。动力性能方面，新车搭载了三元锂离子电池组，NEDC工况下的能耗为12.6kWh/100km，NEDC续航里程达到605km，表现可圈可点。

不仅仅是推出新车标，荣威现款的“狮标”也经过了重新设计，整体形状在保持传统标志基础上，将原来狮标扁平化改进，实现年轻化、简洁化、科技感，采用了“紫气东来”的国潮元素，运用数字律动设计。用全新的“国潮”文化，来迎接年轻一代的消费者。

在“新国潮”的指导下，搭配新狮标的荣威将推出两款新车，分别为全新紧凑级家轿i6 MAX和旗舰MPViM8。荣威i6 MAX主打紧凑型轿车市场，新车也换装了最新版的荣威车标，前脸造型锐利时尚，整车具有极强的运动感，采用了荣威最新的家族式设计，新车的长/宽/高分别为4722/1835/1464mm，轴距为2715mm，是当前标准的紧凑型轿车身材。动力系统方面，新车将会搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率173马力，可能还会推出PHEV插混车型。

此外，荣威iM8是上汽荣威的全新旗舰MPV，我们可以看到荣威iM8概念车的的大部分设计元素将被保留在量产车上，新车采用了荣威最新的车标和家族式前脸，整车造型兼具运动感和时尚感。

作为首款采用新狮标的车型——荣威RX5 PLUS也来到活动现场，新车采用了立体化悬浮展翼格栅、数字化涌现荣麟纹理，整体设计更年轻化。与此同时，还提供精英版和新锐版两种外观造型供消费者选择，满足不同消费者的喜好。值得一提的是，新车前不久刚发布预售，预售区间为12.28-13.98万元，并且提供终身免费保养。

作为中国汽车制造硬实力和精品国货的代表，从2006年成立至今，荣威品牌已经历了14年的洗炼沉淀，技术、产品、服务、口碑等方面含金量不断提升，来到了品牌战略转型的拐点。过去荣威凭借高颜值和智能化加载，获得了不错的销量，如今产品再次升级，品牌刷新后，无论是外观内饰设计还是配置都有所提升，预示未来产品竞争力将进一步增强。

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