由于订单积压情况得到了缓解，且消费者对纯电动汽车的需求继续增长，9月德国新车销量同比上涨了14%。德国汽车运输管理局KBA在10月6日发布的数据显示，当月该国新车注册量为224,816辆。

数据显示，其中纯电动汽车的销量同比增长了32%，市场份额达到了19.7%；柴油动力车型的销量同比增长了22%，市场份额为17%，低于纯电动汽车的市场份额。

德国汽车进口商协会VDIK表示，9月份两位数的销量增长令人倍感鼓舞，但是该机构也警告说，增长的主要原因是去年9月的销量情况极其疲软。此外，今年9月销量提升的另一个原因是，俄乌冲突和芯片短缺在此前几个月导致车企积压了大量的订单，而这些订单在今年9月完成了交付。VDIK主席Reinhard Zirpel在一份声明中表示，9月份德国新车注册量水平仍然远远低于长期以来的平均水平。

极星成为了今年9月德国市场最大的赢家，其注册量同比大涨了115%。特斯拉在注册量涨幅方面排在第二，同比提升了74%。其他实现了注册量大幅提升的品牌还包括奥迪（72%）、达契亚（72%）、DS（55%）、斯柯达（53%）、路虎（48%）和阿尔法罗密欧（46%）。

德国高端品牌9月销量表现有喜有忧，奔驰同比提升了46%，而宝马则与去年同期持平。德国市场领先品牌大众的注册量提升了30%，福特提升了22%，欧宝同比下滑16%。

截至9月，德国2022年新车累计注册量同比下降了7.4%，至186万辆。Zirpel表示：“2022年前三个季度的累计销量是令人警醒的。有史以来第一次，德国乘用车销量在前三个季度后仍低于200万辆。面对不断上涨的能源和生活成本，市场迫切需要稳定的政策条件和消费者支持的积极刺激。”

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