美国电动汽车初创公司Fisker在 6月6日发布声明，称已与某家大型汽车制造商签署协议，向其出售碳排放积分，希望借此扩大营收来源，以应对动荡的经济环境和特斯拉引发的电动汽车价格战，但Fisker尚未透露收购公司名称。

一直以来，包括行业龙头特斯拉在内的一众电动汽车制造商一直在向未能达到排放和燃油经济性标准的其他汽车制造商出售碳排放额度，这对于资金紧张的初创公司来说不失为一个利润丰厚的收入来源。

近年来，电动汽车行业需求有所放缓，这一方面是由于通货膨胀和极高的利率削弱了消费者的购买力，另一方面还有像特斯拉这样的公司所制定的降价促销策略抢占了市场份额。

Fisker在5月9日下调了其2023年的产量目标，这是美国电动汽车初创企业们在面对供应链限制、需求放缓和现金状况紧张的情况下，难以提高产量的最新迹象。在公布产量预期下调的消息之后，Fisker公司的股价在盘前交易中下滑了12%。

Refinitiv的数据显示，第一季度Fisker每股32美分的调整后亏损，也大于华尔街预计的30美分。截至3月31日，Fisker持有约6.525亿美元的现金和现金等价物，而一年前为10.4亿美元。该公司预计今年第二季度将生产1,400至1,700辆汽车。

6月6日，Fisker股价收涨1.4%，至5.84美元。该公司透露，本月晚些时候将开始在美国交付纯电动Ocean SUV。

汽车门网，更专业的汽车质量投诉平台，查询相关车型投诉信息请点击汽车投诉按钮进入。