近几年来，越来越多的家庭用户开始将目光投向中型SUV，尤其是七座中型SUV更受消费者青睐。与此同时，嗅觉敏锐的各大厂商也都竭尽所能地满足用户的需求。短短几年，各类七座中型SUV如雨后春笋般出现在消费者面前。

然而，看似琳琅满目的七座中型SUV，或价格过高而离普通消费者较远，或空间局促而实用性不强，真正满足举家出行需求的大众消费品凤毛麟角。在十几万元的家用中型SUV市场上奇瑞瑞虎8系列是为数不多的热门选择。而就产品定位而言，吉利豪越L应该是最恰如其分的一个。

奇瑞瑞虎8系列已经上市多年，目前已经细分成瑞虎8、瑞虎8 PLUS和瑞虎8 PRO三个车型，合计月均销量一直在万辆以上。由豪越全面换新而来的豪越L是一款“汉兰达”式的标准七座中型SUV，空间实用性自不必说。

两款中型SUV哪个更香呢？接下来我们对比一下豪越L和瑞虎8 PRO。

外观：瑞虎8 PRO动感，豪越L厚重大气

由于都是中型SUV，所以两款车的身形都比较宽大。不同的是，瑞虎8 PRO的线条更圆润柔和，造型动感。豪越L运用了更多平直线条，造型沉稳而厚重。另外也可以看到，瑞虎8 PRO的车顶自前向后平缓下沉，豪越L的车顶视觉上更为平直。总的来说，瑞虎8 PRO整体设计上更圆润动感一些，而豪越L在设计上更偏一辆正统七座中型SUV。

两款车的前脸也能看出设计风格上的不同。

豪越L的前脸很有层次，大尺寸六边形进气口采用了势能冰瀑式竖格栅非常大气，透着豪华感。“巨石之阵”矩光LED大灯和下方侧进气口力量十足，带着满满的攻击性。整个前脸造型厚重饱满，豪华大气。

瑞虎8 PRO同样采用了时下流行的“大嘴”设计，整个前脸造型很简洁，巨大的一体式进气口采用了熏黑点阵式格栅，棱角分明的大灯和夸张的侧进气口犀利逼人。整个前脸透着浓郁的运动气息。

区别更为明显的两款车型的侧身设计。

豪越L的整个侧身轮廓采用了很多直线元素，平直的车身腰线、平直的车顶刻画出了中大型SUV应有的沉稳感，高腰线和外凸的前后轮拱又增加了厚重感。相比之下，瑞虎8 PRO的侧身运用了更多平滑柔润的线条，勾勒出了动感的车身轮廓。前后两条腰线增添了几分动感气息。

还可以看到，豪越L的A柱更靠前，且与车顶形成了较为明显的交角。因此视觉感受上，豪越L的轿厢占比更大。而瑞虎8 PRO的A柱更靠后，并与车顶自然过渡融为一体。这样一来，瑞虎8 RPO的侧身视觉感上侧身造型很协调，但轿厢占比小一些。

整体上看，同为中型SUV的两款车型在设计上展现了迥然不同的风格。豪越L沉稳厚重，一副标准七座中型SUV的身材。瑞虎8 PRO造型动感协调，更像一辆紧凑型SUV的加大版。

内饰：豪越L典雅，瑞虎8 PRO时尚

外观上迥异的设计风格也或多或少地延伸到了车内。

两款车的中控台都采用了平直的对称式设计，简约大气，设计感十足。不同的是，豪越L的中控台采用了更多直线元素，层次分明，设计质感逼人。瑞虎8 PRO的中控台采用了直线与曲线相结合的设计，大气简约，时尚感不俗。总结起来一句话，豪越L更典雅，瑞虎8 PRO更时尚。

意料之中的是，两款车型都配备了时下流行的大屏幕，科技感和智能化气息扑面而来。豪越L的10.25英寸全液晶仪表盘和12.3英寸中控屏为分体式布局，中控屏悬浮于中控台上，很精致也有设计感。瑞虎8 PRO采用了一体式双12.3英寸屏幕组合，科技气息更浓。

值得一提的是，豪越L配备了吉利最新的银河OS系统，系统UI设计简洁，功能丰富，操作流畅。瑞虎8 PRO搭载了雄狮智云Lion5.0车机系统，界面设计同样采用了简洁风，响应也不错。个中区别完全看个人喜好。

整体来看，两款车型的内饰都展现了不俗的设计水准。相比之下，豪越L的内饰设计更典雅，设计质感更出色。瑞虎8 PRO的内饰简约时尚又不失科技感。

空间：豪越L身材更大，空间实用性更强

虽然同为七座中型SUV，但豪越L因为身材更大，空间完胜瑞虎8 PRO。

数据显示，豪越L的车身尺寸达到了4860mmX1910mmX1770mm，轴距达到了2825mm；一副标准的中型七座SUV的身材。虽然同样定位中型七座SUV，但瑞虎8 PRO的车身尺寸为4745mmX1860mmX1745mm，轴距也只有2710mm。

更大的身材下，豪越L也带来了更充裕的车内空间。

数据显示，豪越L的第三排最大腿部空间达到了886mm，是同级最大的。而瑞虎8 PRO的三排最大腿部空间只有690mm，比豪越L足足短了近20公分。

事实也是如此。媒体实测豪越L数据显示，身高180mm的体验者二排腿部空间一拳时，三排腿部空间还有一拳以上的空间。而在测瑞虎8 PRO时，身高177mm的体验者二排腿部空间保留一拳时，坐进三排已经没有腿部空间。

测试结果表明，豪越L的第三排并不是鸡肋，相反实用性很强。瑞虎8 PRO的三排不太适合长途久坐，但可以临时应急。

哦对！顺带再提一句，豪越L的最大头部空间达到了964mm，最大肩部空间达到了1420mm，而且三排两个座椅为独立座椅。这意味着，豪越L第三排的两名乘客都能找到舒适的坐姿。另外，豪越L的通道空间达到了313mm，比汉兰达和理想L9都要宽，乘客出入第三排更容易。

动力：全系2.0T发动机 豪越L动力更出色

坦白地说，动力应该是两款车型比拼最为焦灼的部分。

瑞虎8 PRO提供1.6T和2.0T两个动力版本。其中，1.6T发动机最大功率为145千瓦，最大扭矩290牛·米。2.0T发动机最大功率达到了187千瓦，最大扭矩高达390牛·米。两款发动机都匹配7速湿式双离合变速箱。

豪越L全系都配备了2.0T发动机。发动机最大功率达到了160千瓦，最大扭矩为325牛·米。与发动机匹配的同样是7速湿式双离合变速箱。

账面数据上，豪越L的2.0T发动机动力输出介于瑞虎8 PRO的1.6T和2.0T之间。不过，豪越L的实际动力储备非常出色。据悉，豪越L“零百”加速时间为7.9秒。而瑞虎8 PRO 2.0T版“零百”加速时间为7.46秒。因此，看似瑞虎8 PRO 2.0T账面动力参数更强，但日常驾驶中，豪越L和瑞虎8 PRO 2.0T版的实际加速体验没有明显差别。

若考虑到价格呢？

价格：豪越L性价比更高，瑞虎8 PRO选择丰富

官方信息显示，豪越L的售价区间在12.79万-14.79万元。瑞虎8 PRO的指导价达到了13.39万-17.49万元。其中，1.6T版售价区间为13.39万-16.49万元；2.0T版售价区间为14.39万-17.49万元。也就是说，全系2.0T的豪越L售价比瑞虎8 PRO的1.6T版售价还要便宜。

再来看配置。

豪越L只推出了三款车型，花14.79万元便可买到全系顶配车型。而这个价格，只能买到瑞虎8 PRO七座版本的两款入门级车型。

从配置表看，售价14.79万元的豪越L顶配车型比售价14.69万元的瑞虎8 PRO 390T两驱天穹版七座车型多了全速域自适应巡航、车道保持、车道居中辅助、车道偏离预警、主动刹车、前/后碰撞预警、开门预警、倒车车侧预警等功能于一体的智能驾驶辅助系统和无线充电、前排座椅通风/加热和座椅记忆等功能，配置远超同价位的瑞虎8 RPO。

哦对！豪越L还推出了定制露营装备包，用户花4200块钱就可加装车载睡垫、气泵、天幕帐篷、220V车载外接电源等10项露营配置。这是瑞虎8 PRO没有的。

整体来看，两款车型的低配车型配置大差不差。不过，豪越L的顶配车型配置比瑞虎8 PRO更出色，功能性也更强。尤其是，花费瑞虎8 PRO七座的入门级车型的价格就能买到豪越L的顶配车型，非常实惠。

编辑总结

可以肯定的是，本文对比的两款七座中型SUV都展现了不俗的水准，尤其是豪越L的产品力令人印象深刻。

通过对比发现，虽然都定位中型七座SUV，但一副标准“汉兰达”式造型的豪越L明显比瑞虎8 PRO大了一圈儿，三排空间的实际装载内力俨然高了瑞虎8 PRO一个级别。而且，全系配备2.0T发动机的豪越L实际动力表现也优势明显。尤其是，搭载2.0T发动机豪越L售价比瑞虎8 PRO 1.6T版本更便宜，但配置却比瑞虎8 PRO更丰富，整体性价比优势还是非常明显的。

以上就是本期的对比，希望对大家的购车有所帮助。

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