日前，我们拍摄到了奔驰EQG的国内谍照，可以看到，新车正在进行充电，充电口位于车身的右后侧，基本与燃油车的加油口位置相当，整个新车看上去与燃油版的奔驰G级非常接近。新车将采用四电机+四轮驱动。量产版有望今年年底亮相。

外观方面，奔驰EQG仍然保留了中网的设计，但整体感更强，完全融入与车身之中。两侧依然是经典的圆形大灯，下部是粗壮的保险杠。整个车身依然采用经典的复古风格，与奔驰G级完全相同，诸如梯形的发动机盖，和凸起的车灯。

『奔驰EQG量产版国内谍照』

整个车身方正硬派，且窗户仍然带有外边框，只是从后视镜来看，预计新车将采用黑化的设计风格。这次谍照没有拍摄到车辆的尾部，但预计车尾与奔驰G级风格接近。

『奔驰EQG概念车』

参考此前上海车展发布的EQG概念车内饰，新车与目前现款奔驰G级的设计基本相同，采用了全液晶仪表盘与中控多媒体显示屏相连接的双联屏设计，并搭配了最新的双三辐式平底运动方向盘，中控台的设计依旧“G味”十足，中央通道区域则搭配了触控面板以及一些银色的装饰板点缀，即便是纯电动车也依旧能够展现出越野+豪华+科技化相融合的质感。

『奔驰EQG概念车内饰』

值得一提的是，新车在整个内饰中基本取消了实体按键，不过保留了那令人激动的三联差速锁按钮。但是我们观察到，这三联按钮的功能已经有所改变，不再是差速锁开关，而是EQG Tank Turn“坦克调头”等功能的开关，该功能可以让车辆原地360度转圈。

『奔驰EQG概念车内饰』

动力部分，目前已知的信息依旧是将采用四轮独立电机，并利用该特性实现四轮单独驱动；另外，新车还将采用独立悬架以及全新的后桥结构，在越野能力上不会令人失望。在续航方面，奔驰官方表示，新车将会搭载全新开发的硅阳极电池，使电池能量密度提升20%-40%。

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