11月10日，本田汽车表示，其将从明年1月起为其美国工厂的生产工人加薪11%。

这家日本汽车制造商还表示，其将把工厂工人达到最高工资级别所需的时间从六年缩短至三年，这与美国汽车工人联合会（UAW）在与通用汽车、福特汽车和Stellantis的谈判中获得的关键让步一致。

美国总统拜登一直支持UAW为其成员争取更高工资的努力，并将本田的加薪决定归功于工会。当天，拜登在社交媒体网站X（前身为Twitter）上发帖表示，“这场胜利归功于汽车工人工会。”就在一天前，拜登在伊利诺斯州支持UAW希望在特斯拉和丰田工厂成立工会的努力，称所有美国汽车工人都应该得到UAW与底特律三大汽车制造商谈判达成的同样待遇。

对于拜登的言论，UAW表示赞同。UAW在X上表示，“是本田工人站起来为自己而战的时候了”，并敦促本田工人“报名加入我们的运动，加入我们的工会”。

通用汽车、福特汽车和Stellantis已同意到2028年将工资提高25%，并将达到最高工资水平的年限从8年减少到3年。UAW工人正在投票决定是否批准这些合同。

在UAW与美国底特律三大汽车制造商达成新的劳动协议之后，本田和其他等非工会化汽车制造商面临着提高薪酬和福利的压力。在本田宣布加薪之前，丰田就已经表示将提高其美国工厂非工会工人的工资。大众汽车本月也曾向路透社表示，其将于12月对其位于田纳西州的美国组装厂的工人进行年度薪酬评估。

UAW还暗示，其下一步行动是利用在与底特律三巨头谈判中取得的优势，在丰田、特斯拉和其他未加入工会的美国汽车工厂发起组织行动。

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