据《欧洲汽车新闻》报道，欧洲汽车制造商协会（ACEA）预测，在新车型激增的推动下，明年欧盟纯电动汽车的市场份额将增长43%。

ACEA主席、雷诺集团首席执行官Luca de Meo表示，2024年，虽然欧盟整体汽车市场仅会略有增长，但是纯电动汽车的份额将从2023年的14%上升到20%。Luca de Meo表示，更多价格合理的纯电动汽车将有助于提高电动汽车的份额。“这将产生产品效应。我们正试图将电动汽车动力系统应用于更主流、更核心的细分市场。”

Luca de Meo还提到了雷诺5等即将推出的小型电动汽车和大众集团未来将推出的廉价电动车型。据悉，这些车型将使用尺寸更小、更便宜的电池，有助于降低价格，增加需求。比如，雷诺5的售价约为2.5万欧元，未来两年雪铁龙和雷诺旗下部分电动汽车的售价或将低于2万欧元。

ACEA总干事Sigrid de Vries表示，今年整体市场将增长约12%，总销量约为1040万辆，较疫情前水平低20%。今年1月份，ACEA曾预测称今年新车销量将同比增长5%。Sigrid de Vries称，2024年的销量增幅将约为2.5%，总量预计将达到1070万辆。

因德国等国取消了补贴、消费者不愿支付高价，以及充电基础设施继续发展缓慢且不均衡，电动汽车销量的增长有所放缓。这让汽车制造商的电动化进程面临一定的不确定性。比如，Stellantis首席执行官唐唯实（Carlos Tavares）日前表示，“如果政治和公众舆论倾向于减少电动汽车的数量”，Stellantis可能会改变战略。

De Meo表示，欧洲汽车行业仍致力于实现零排放目标，主要是通过纯电动汽车。但是，De Meo也指出，未来可能会有氢燃料电池和合成燃料动力系统的一席之地。

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