据外媒报道，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）在4月15日宣布，该机构已经启动了初步评估，对3,322辆通用凯迪拉克锐歌（Lyriq）电动汽车制动辅助系统失灵的相关索赔进行调查。

NHTSA称，该机构收到的报告称，车辆制动踏板过硬，并且在随后的启动或行驶过程中出现了“制动系统故障”信息。NHTSA的评估范围包括2023款锐歌。

NHTSA的初步评估报告显示，通用汽车称电子制动控制模块的内部主轴可能在防抱死制动系统（ABS）事件中断裂。ABS系统可防止车轮在刹车时抱死和打滑，从而进一步降低事故风险。

通用在提交给NHTSA的报告中表示，由于主轴断裂，车辆可能会失去制动助力，车速受限，ABS系统也会失去部分功能。

NHTSA表示，通用已经准备好了一个OTA升级程序，一旦主轴断裂，该程序将向驾驶员发出警报。

在回应制动辅助问题时，通用汽车在一份电子邮件声明中对媒体表示，这种情况“极为罕见”，该公司最近对2023款凯迪拉克锐歌出现的相同问题进行了两次调查。通用还补充说：“即使关闭制动辅助系统，凯迪拉克锐歌也能满足联邦对制动系统性能提出的所有要求。”

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