2017年我国进口车行业库存处于相对稳定的水平，市场供需处于平衡状态。其中，9月行业库存3.5个月，回归到2012-2013年水平；9月进口经销商库存深度为1.23个月，环比下降，低于1.5个月的合理水平。

今年1-10月，我国共进口汽车98.8426万辆，同比增长18.6%。其中，2.0升排量及以下的进口汽车数量为532587辆，同比增长24.16%，占前10个月进口汽车总量的53.9%；2.0升-3.0升排量的进口汽车数量为355071辆，同比增长5.46%，占前10个月进口汽车总量的36%；3.0升排量及以上的进口汽车数量为94677辆，同比增长30.29%。

在“第十四届中国进口汽车高层论坛”上，海关总署监管司贸易管制处处长表示，截止目前国内平行进口车数量继续保持增长，达到15%左右，按照此速度预期，今年底我国汽车进口量有望突破100万辆的规模。

今年我国进口汽车市场呈现出进口量快速反弹，库存持续回补，终端销售弱势复苏态势。“由于回补库存需求，前9个月中国累计进口汽车88.4万辆，同比增长18.2%，相比2016年全年3.4%的负增长，回升了21.6个百分点，扭转了2015-2016年的下滑态势，但复苏态势较弱。”

“从今年前10个月我国进口车数量看，特斯拉目前排名在英菲尼迪之后，位列第九位，这也是新能源汽车首次冲入进口车销量前十。”

编辑点评：当下国内消费需求持续升级，消费者对进口车的需求依然不减，加上平行进口价格相对合理，未来一年可能冲击前期120万辆的新高。