或许是不满奇瑞在绿色公益上的突出贡献，在3月38日奇瑞新能源首款纯电动SUV瑞虎3xe上市当天，北京迎来了2018年首场扬尘天气，但是在恶略的天气也无法阻挡瑞虎3xe上市的热情和 “奇瑞生态林”项目启动的启动步伐。此次上市发布会，奇瑞新能源推出瑞虎3xe 400和瑞虎3xe 480两种续航版本共6款车型，补贴后售价区间为8.98-10.68万元。

瑞虎3xe400是在传统瑞虎3x车型的基础上衍生而来，因此在外形设计上并没有太大变化，只是在细节中加入大量新能源元素。如前格栅中部LOGO及两侧的蓝色线条凸显其新能源车身份，灵性动感的水流车身，双五辐花瓣式轮辋，视觉效果颇为霸气。瑞虎3xe 400整车轴距达到了2555mm，车身长4200mm，宽1760mm，满载后最小离地间隙仍能达到150mm，领先同级别车型。

内饰方面，新车中控台整体造型与瑞虎3x造型相同，但采用了更多的蓝色元素装饰以及新能源车普遍使用的旋钮式换挡机构。其中旋钮式换挡机构在设计时被奇瑞花了小心思，通过飞翼式设计进行了抬升，不仅美观也提升了使用便利性。新车配备三幅多功能方向盘和机械式仪表盘及行车电脑显示屏，8英寸中控液晶屏内置Cloudrive 2.0智云互联行车系统，支持苹果与安卓系统手机映射，并配备倒车影像功能，在迎合年轻消费人群的同时提车行车安全性。

动力方面，瑞虎3xe 400搭载了永磁同步电机以及高于同级的49kWh高性能三元锂电池，电动机最大功率90千瓦，扭矩为276牛米。工况下续航里程约为351公里，等速状态下最大续航里程可达445公里，极速为每小时151公里。此外，高续航版本的瑞虎3xe 480车型最大续航可达到520公里。

总结：奇瑞瑞虎3xe 400无论是续航、尺寸、空间、电池还是动力都远超同级，而且在设计上也注重年轻人的喜好。再结合补贴后8.98万元的超低售价，瑞虎3xe 400将会对新能源汽车市场形成剧烈冲击，搅动风云。