4月中旬前后正是各车企公布一季度和3月销量之际，根据中汽协最新数据显示3月汽车销量265.6万辆，同比增长4.7%，1-3月也有2.8%的增长率，不少车企不升反降，根据长安福特公布的销量，第一季度累计销量13万辆，同比下跌了35%。在韩系、法系车企相继被市场抛弃后，长安福特又是一家与市场脱节的合资车企。3月销量仅为4.5万辆，与去年同期相比暴跌了46%。

据了解，长安福特旗下的国产车型都出现销量严重下滑的迹象。好比如今年的2月份，福克斯、锐界、金牛座、翼虎的销量均同比下滑30%以上，福睿斯、蒙迪欧两款产品销量下滑幅度在18%-20%，翼博在2月份同比下滑8%。其中福克斯2月销量为7238辆，与上年同期相比下滑了44%，是长安福特销量下滑最严重的车型。

在4月10日福特之夜上，全新一代福特福克斯发布，中期改款福睿斯也同时亮相，才得以将福特品牌的视野推上人们的眼前，但新产品也未知何时才上市销售，因为此前消息称福特第一批新产品在2019年才会正式上市。而在这个空档期中，长安福特因为产品力缺失，不得不去面对销量暴跌的现象。

长安福特从2015年之后新产品投放节奏明显慢了下来，在2017全年更是没有全新车型推出，但总结长安福特当下的处境机企业的战略规划，企业正处于蓄势期，今年的北京车展上有数款新车亮相，明年伴随着新车型的到来，福特有望重拾在华销量。