北京时间2月5日，国内正处于肺炎疫情的爆发期，全国各地大众齐心协力在家共抗疫情，受此影响，不少制造业均处于停滞状态，汽车企业也不例外，截止今日，已经有不少车企调低年终销量目标。由于消费者无法购车，汽车工厂不得不采取停产的措施来应对市场的低迷。

强大阵容亮相印度车展

作为自主SUV品牌的领导者长城汽车，疫情之下并没有停下扩张的脚步，以“科技长城 智领全球”为主题首次参加并亮相印度车展。此次车展，长城汽车构建出“智驭出行、智联生态、智领全球、智享生活”四大场景，展示长城汽车在“新四化”领域的研究成果。届时哈弗品牌及长城EV正式亮相德里国际车展，而3150平米参展面积和采取独立包馆的形式，创造历史记录。

在展台现场，长城汽车全球首发概念车哈弗Concept H，以及印度首发概念车哈弗Vision 2025, 两款概念车代表哈弗最新设计语言，此外还带来了哈弗SUV家族的F7，F7x, F5, H9；以及长城EV家族的iQ和R1两款产品。

长城印度市场战略布局

印度人口总数约13.24亿、居世界第2，2018年实现GDP 2.71万亿美元，经济增速为7.4%，是大国经济体中增速最快的国家，软件产业是其优势产业。2018年印度汽车销售369.3万辆，是全球第四大汽车市场，千人保有量约为50辆，市场规模与中国十五年前的汽车市场相当，尚处于发展的初级阶段。

2020年1月17日，长城汽车与通用汽车签署收购通用汽车印度塔里冈工厂协议，该笔交易将为长城进入印度市场奠定重要基础，收购交易将于2020年下半年完成。长城汽车将在该工厂实现长城旗下EV和SUV车型生产，工厂项目的落成将分阶段实现3000岗位就业。而未来，随着印度经济的不断发展和消费者购车需求的释放，印度有望成为未来十年全球最具成长性的汽车大市场。预计2022年印度汽车销量达600万辆，将超过日本成为第三大汽车市场，所以，印度无疑是世界上最具潜力的汽车消费市场。

印度哈弗汽车有限公司 市场和销售总监 哈迪普 布拉尔

印度哈弗汽车有限公司市场和销售总监哈迪普布拉尔表示，印度市场将成为长城汽车战略布局中最重要的组成部分。

按照规划，长城汽车将在2021年为印度消费者带来旗下两大品牌：一是哈弗，长城在印度投放的产品线将涵盖全系SUV产品，产品也将采用新一代年轻、动感的全球化设计语言。

而为了响应印度“清洁印度”、“电动化”的发展目标，长城汽车也计划投放新能源品牌——长城EV，并将其打造为印度领先的价格亲民的高品质EV。

在研发方面，长城汽车在现有班加罗尔研发中心的基础上将进一步深化投资，同时在全球化产品基础上，进行更适合本地消费者需求特征的本地化工程和设计研发。

此外，长城将在印度建立生产基地，并借助印度的地缘优势，向其他国家进行产品辐射。长城也计划在印度投资电池的研发和制造，来支持和促进印度电动化战略的快速实现。

国际化布局加速

长城汽车已形成了“9+5”的全球化生产布局，包括九大全工艺整车生产基地和5大KD工厂。在中国，继保定、徐水、天津、重庆永川生产基地后，江苏张家港、山东日照、浙江平湖和江苏泰州几大项目正在稳步推进。在全球，长城汽车俄罗斯图拉工厂于2019年正式竣工投产，这是中国品牌汽车企业在海外首个具备四大工艺的整车工厂，同时也是中国制造业在俄罗斯投资最大的项目。除此之外，长城汽车还在厄瓜多尔、马来西亚、突尼斯和保加利亚等国家拥有KD工厂。

长城汽车花费重金收购印度塔里冈工厂，到庞大阵容亮相印度车展，足以看出长城汽车全球化战略的升级与决心。在过去长城汽车已经拥有国际一流的研发设备和体系，具备SUV、轿车、皮卡三大系列以及动力总成的开发设计能力。如今迎合印度市场进行有针对性的调整，相信未来伴随着新车的陆续上市，有望彻底打开印度市场，成为家喻户晓得品牌。

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