自从起亚今年启动品牌焕新后，东风悦达起亚也开启了品牌重塑，一系列大招不断，不仅上市了“高能氮泵SUV”智跑Ace，改款胜换代，旗下热销的“IN核SUV”傲跑，也进行了全面的焕新升级，迎来了2021款，高颜值、高性价比、高安全性、高配置以及低油耗等多项越级实力让傲跑迅速出圈，成为年轻人购车最为关注的焦点。

作为一款深耕小型SUV市场的产品，焕新升级后的傲跑，表现更为出色。傲跑2021款共推出风尚版、舒适版、潮流版、焕新版、全能版5款车型，售价10.88-13.68万元，在保证价格极具诚意的基础上，配置更加丰富，购车还可享3年6次免费保养等优惠政策，全面满足不同消费者多样化的购车需求。

纵观小型合资SUV市场，傲跑的表现始终非常出色，是东风悦达起亚旗下的“明星车型”，也是销量TOP榜单上的“常客”。要问傲跑凭什么拥有“爆款”体质，自然离不开消费者极其关注的安全和油耗优势。傲跑不仅打破了“小型SUV不安全”的刻板印象，而且实现了超低油耗。今年4月，傲跑以85.8%的好成绩获得了C-NCAP“五星安全”认证，在省油方面，它低至5.4L的百公里综合油耗，冲击了日系车“最省油”的固有地位。

虽然只是一次改款，但傲跑也在配置方面表现出了十足的诚意，可以预见，2021款傲跑也将在小型合资SUV市场掀起巨浪。

油耗低至5.4L，打破日系车最省油的神话

多年来，日系车一直是省油的代名词，凭借这一优势，日系品牌跻身世界一线，在中国市场的地位也十分稳固。如今，傲跑的出现，打破了这一固有印象。

SUV是油耗的“重灾区”，常被称为“油老虎”。由于车身重，风阻大，SUV比轿车更难降低油耗。即便是以省油见长的日系车，也难以跨越百公里油耗6L的门槛，比如日系车的代表本田缤智和XR-V两款车，在不同动力系统的车型中，工信部百公里油耗最低值也才为6L，而根据车主反馈，在实际使用中的油耗都超过这一数值。

而傲跑，则做到了百公里油耗仅为5.4L，突破了SUV界油耗难以逾越的6L“鸿沟”。

为了证明傲跑低油耗的真实性，东风悦达起亚在4月举办了一场节油挑战赛，往返全程约190公里。每辆加满油的傲跑，车内都坐了4名人员，途经市区、高速等日常用车路况。结果令人惊叹——有的参赛选手的百公里油耗仅为4.06L。

可以说，傲跑彻底打破了日系车最省油的神话，给广大车主提供了更多的选择。

如此省油的秘诀，在于傲跑使用的发动机、变速器等核心部件，以及出色的调校能力。其搭载的伽马二代1.5L自吸发动机脱胎于起亚Smartstream平台，匹配模拟8速IVT智能无级变速箱。这样的动力组合拥有极高的燃油经济性，而且在平顺性和操控性方面也有不俗的表现。

傲跑除了经济、运动、舒适三种常规的驾驶模式外，还设计了雪地、泥地、沙地三种越野驾驶模式，在面对复杂的路况环境时，这些模式也让傲跑具备了较强的脱困能力，对于喜欢激烈驾驶或是越野的消费者来说，也是一种福利。这在同级合资竞品中较为罕见，像缤智以及XR-V上是没有的，两款车只有常规的2种驾驶模式。

兼具动力、省油、操控三大优势的傲跑，无疑让大家对韩系车刮目相看。

获得“五星认证”的小车，让驾乘安心

除了超低油耗，傲跑在安全性方面也远超同级平均水平。

4月，C-NCAP公布了2021年度部分车型的安全碰撞试验结果，其中傲跑（1.5L CVT智慧版)以85.8%的高分，获得C-NCAP“五星安全”认证，成为极少数能在C-NCAP严苛的2018版规则下获“五星”的小型SUV。

C-NCAP是中国最权威的汽车安全评价系统，现行的2018版规则与全球NCAP体系全面接轨。2018版规则实行以来，参与测评的小型SUV成绩一般都不甚理想，能拿到“五星”评价的更是少之又少。此次参与测评的6款小型SUV综合得分率的平均值仅为65.7%，这样对比之下，就能明显看出，傲跑85.8%的高分有多么出色了，并且傲跑无论是主动安全、行人保护还是乘员保护等各个板块的得分率，均高于6款小型SUV平均水平。

在碰撞测试中斩获高分，是因为傲跑为了保证安全，用上了“硬”材料。其车身大面积使用TOP级高标准、超高张力钢，A、B柱选用了热冲压钢。好钢用在了好地方，车身冲击吸收能力大大增强，整车抗拉强度也得到了提升。

配备的主动安全配置，进一步加强了安全性能。傲跑搭载了DRIVE WiSE智能安全辅助系统，达到同级最高的L2级智能驾驶辅助。该系统包括前方防撞辅助（可识别车辆/行人）、车道保持辅助/车道跟随辅助、驾驶员疲劳提醒、智能远光灯切换、360度全景影像等越级配置。

这套系统助力傲跑在C-NCAP主动安全部分拿到了93.56%的高分，远高于6款小型SUV的71.39％平均值。如此大手笔的安全配置，在同级合资品牌中极为少见，比如同价位的缤智、XR-V，只安装有倒车影像。

不仅如此，傲跑还配备有6个安全气囊，全方面保障乘客的安全。缤智、XR-V的安全气囊个数完全不敌傲跑。这样的配置落差，不怪傲跑能成为同级中最安全的小型SUV。

对于一款主攻家用的城市小型SUV，强车身、好系统，再加上全方位六安全气囊、车身稳定系统、上坡辅助等功能，傲跑让用户安心。

高颜值依旧，配置提升惊艳用户

高颜值一直是韩系车的“杀手锏”，高配置也是其吸粉的强大利器。东风悦达起亚在车辆造型设计上向来都是与时俱进的，在配置上也毫不吝啬，特别是焕新升级后的2021款傲跑，配置更加丰富。结合年轻人的审美和潮玩需求，傲跑的整体造型和诚意配置，是其低油耗、高安全之外的亮点。

与传统的单一车身色车型相比，傲跑采用了比较前卫、年轻、运动感十足的“双拼”设计，色彩的碰撞带来了更强烈的辨识度，搭配双层设计的独特LED大灯组、多边形黑色格栅等，又为新车增添了设计感和科技感，赚足了年轻人的回头率。

如果说造型设计已令人心喜，那么2021款傲跑在配置上的诚意，更令人折服。像舒适版新增了无钥匙启动、后泊车雷达、定速巡航、车载净化器以及PM2.5过滤装置等功能，高配车型还有了全景天窗、前排手机无线充电功能等。

全能版本在此基础上，更是配备了GPS导航、智能语音控制等。内饰用料方面，全能版方向盘采用的是真皮材质，座椅包裹的是高级皮质，拥有自动空调、后排出风口等。配置如此丰富的傲跑顶配车型，售价却不到14万，再看缤智、XR-V，如果想同时拥有真皮方向盘，高级皮质座椅，自动空调等，车型售价已超17万元。

对待消费者，傲跑以诚心换真心。通过傲跑的实际行动，用户感受到了品牌方的厚道，用户也将用强大的购买力回馈东风悦达起亚。数据显示，傲跑2020年位居小型合资SUV销量Top5，和起亚凯酷（K5）、K3一起，成为东风悦达起亚的主力军。

随着2021款傲跑上市，其令日系竞品都忌惮的低油耗、经过权威机构验证的安全性能、越加符合年轻群体审美的高颜值和超高的配置性价比等，将再度搅动小型合资SUV市场，有望实现销量的再度攀升。

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