8月德国新车销量同比提升了37%，至273,417辆，销量增长的主要动力为电动汽车，当月德国电动汽车的销量实现了171%的激增。截至8月底，德国2023年新车累计销量同比提升了17%，至191万辆。

由于德国针对企业买家的激励措施将于9月1日结束，大量企业买家在今年8月扎堆购车，导致8月电动汽车销量大涨。而且，特斯拉还为在9月1日前注册的企业用车提供了额外折扣。受此推动，德国汽车运输管理局（KBA）发布的数据显示，8 月份德国纯电动汽车注册量提升到了86,649辆。

8月，德国汽油车型的销量同比提升了8.9%，市场份额为27.6%；柴油车型销量同比上涨了9.2%，市场份额为14.5%；插电式混合动力汽车的销量同比下滑了41%。

Smart、Jeep、名爵和铃木为销量涨幅最大的品牌。Smart的增幅达到了2,157%，Jeep为225%，名爵为176%。

其他实现销量上涨的品牌还包括铃木（174%）、西雅特（85%）、菲亚特（71%）、雷诺（69%）、起亚（49%）、MINI（43%）、欧宝（39%）、宝马（32%）、奔驰（26%）、奥迪（22%）和大众（21%）。

大众品牌依然是德国销量最高的品牌，掌握着18.3%的市场份额。另外，来自中国的品牌也成功进入了德国这个欧洲最大的汽车市场，其中比亚迪8月在德国的注册量为2,034辆，长城为2,211辆，蔚来为411辆。

8月，DS成为了德国市场上注册量跌幅最大的品牌，同比下滑了25%，路虎和捷豹也出现了销量下滑，跌幅分别为10%和2%。

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