根据Cox Automotive的数据，美国的新车库存在11月份增加了10万辆，达到约250万辆。

Cox估计，全美汽车制造商在12月初的车辆供应量约为70天。Cox执行分析师Michelle Krebs表示，这一库存比一年前增加了约89万辆，是经销商自2021年初以来新车库存最充裕的时期。Cox使用过去30天的销售率来计算供应天数，据称近30天的销售率比去年同期上升了约15%。

在疫情之前，美国汽车行业历来保持着大约300万至400万辆的库存水平。不过，到了2021年春季，由于疫情导致零部件供应中断和短缺，汽车销量超过了生产量，库存急剧下降至不到100万辆。在经历了一年多的低库存水平后，自2022年夏季开始，全美汽车库存才逐渐稳步恢复。

不过，2023年生产恢复的速度有所加快。根据Automotive News Research & Data Center的数据，所有七家汽车制造商的月度销售报告都显示，前一个月的日可供应存货天数有所增加。其中，福特汽车（Ford Motor Co.）的可供应存货天数最高，而斯巴鲁（Subaru）的可供应存货天数最低。

Cox表示，新车库存水平持续改善，但价格仍然居高不下，汽车贷款利率虽然从近期峰值回落，但仍然是一个挑战，这让一些购车者保持观望。在2023年最后一个月，许多汽车制造商的库存不断增加，年终总销量将主要取决于汽车制造商和经销商在折扣和激励方面的积极程度。

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