近日，专业的汽车质量投诉平台汽车门网收到车主投诉，称其购买的途观L车型，新车刚行驶5000公里，两个后轮胎已经磨损到报废，最后检查发现是由于后桥固定螺栓偏移造成，大众厂商对此给出的结论是车主使用不当造成，拒绝理赔。刚5000公里的新车，车主均为正常使用，出现如此的质量问题，最终却被定义为使用不当，这种说法实在让车主难以接受。

据车主周先生表示， 于2018年9月5日从上海市奉贤区南桥镇奉杰4S购买大众途观L2018款 改款 330TSI 自动两驱舒适版车型，在10月26日使用到5000公里，到上海市奉贤区南桥镇奉杰维修点做首保时发现两后胎已磨损到报废程度，由维修点人员2次做四轮定位发现两后轮四轮定位偏差严重，造成轮胎磨损的原因为后桥固定螺栓偏移。

面对如此严重的质量问题，4S店以只负责检测，以需要大众厂商给出解决方案为由，一直推脱处理，车主从10月27日开始每天几次电话给大众售后服务，但售后服务只说上报，不给处理结果，直到11月7日给出结果，但结果更是让车主无法接受，大众厂商以车辆使用不当造成为由，拒接给车主理赔，而针对此结论也没有任何书面文件，只是口头告知。

新车只开了5000公里，再没有出现任何撞击的前提下，后桥的固定螺栓出现很大的移位，导致轮胎磨损报废，明显是产品设计不当，或者出厂时就存在质量缺陷，这种产品缺陷造成的损失，让消费者承担显然是不合理。

根据汽车门网记者从车主了解到的最新处理结果，厂商目前通过更换后桥结构，但是轮胎需要车主自掏腰包处理，车主也与相关部门取得联系，如果非要走质量鉴定程序，需要花费3万块，而且最终的结果也未必能得到好的结果，毕竟厂商和大的检测机构都存在关系。加上车主平时也比较忙，目前已经推脱处理长达半月，最终车主无奈只能选择妥协。

大众汽车作为国内最畅销的车型之一，凭借过硬的产品质量，在国内获得了不错的口碑，但如今途观L新车就出现严重的质量问题，而且最终被推卸为车主使用不当，很显然这种处理方案是不公平的，车主在正常使用车子的前提下，出现如此的质量问题，只有一种可能，那就是新车在出厂前就存在缺陷，而在保修期内存在的质量缺陷，就应该有大众厂商自主承担。

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