国内乘用车市场连续的销量滑坡已让众多汽车品牌深陷泥潭，从5月乘用车销量数据来看，形势依旧没有好转迹象，伴随新能源汽车流入国内车市，新能源中合资品牌纷纷兴起，中国品牌目前面临的竞争压力比以往更大。但江淮汽车在激烈的竞争环境下却表现出较强的竞争力。

据5月份江淮汽车官方数据显示，江淮乘用车5月销量为16745辆，同比增长21.65%。其中，SUV为7667辆，同比增长79.81%；MPV为3247辆，同比下降-50.88%，轿车为5831辆，同比增长101.69%。瑞风S4等优势产品的加入以及纯电动车型发力双向作用下，使其5月份销量开始小幅回升。 

从以上数据来看，江淮SUV、轿车以及纯电动乘用车成为5月销量亮点。众所周知，江淮汽车自S3及瑞风S7销量下滑以后，其整体SUV市场就一路下滑，而此次全新上市的瑞风S4，凭借精致动感的外观以及智能科技富有质感的内饰，赢得消费者认可，逆袭成为SUV销量担当。

另一个亮点是纯电动乘用车，5月销量为7684辆，同比增长了187.79%；1-5月纯电动乘用车销量为29223辆，同比增长了60.8%。而在出口方面表现稍差，5月出口量为4442辆，同比下滑23.98%，1-5月累计出口21172辆，同比下滑36.54%。在补贴政策大幅退坡，新能源汽车新政策即将出台之际，江淮新能源乘用车还能取得这样的成绩，证明出江淮品牌抗压能力和品牌认可度都在变强。

其实江淮汽车5月份销量逆势增长并非偶然，江淮作为国内自主品牌，如果大力发展燃油车，很难再有优势，且不说燃油车国外品牌已经发展了近百年，江淮在国内燃油车发展也存在明显弱势，适应市场新环境，大力着手新能源领域，勇敢弯道超车，成了纯电动乘用车大卖的关键。

早在2002年，江淮汽车便开始了新能源汽车的研发。从那时起，江淮汽车就大力投入新能源汽车方面。直到现在，江淮汽车经过七代技术、两代产品的迭代升级，已经积累了丰富的大数据，具备领先的技术。这使得江淮汽车在竞争新能源汽车领域时，有领跑的优势。

此外，应对车市寒冬，江淮汽车积极抱团大众、蔚来，共同取暖。通过同蔚来合作，江淮汽车掌握了轻量化车身技术，除了第一款ES8汽车的量产，第二款ES6也逐步交付给消费者，同时蔚来汽车的成绩离不开背后的江淮。

除了与蔚来合作外，江淮还与大众牵手合作，双方将在新能源领域的技术和商务优势开展全方位的合作，共同促进中国新能源汽车产业发展，江淮大众“思皓”品牌就此诞生。近日，中国汽车流通协会发布了一则“江淮大众思皓品牌招募经销商”的消息，这意味着该品牌距离正式上市销售又近了一步。而热销车型江淮S4就与思皓出自同一生产线，相信思皓也会取得不错成绩。无论是蔚来还是大众，选择和江淮联手，都充分说明江淮本身新能源汽车发展具有一定优势。

在新能源补贴将大幅度下降，电动乘用车二手市场不景气等因素的影响下，江淮汽车未来的市场竞争压力依然非常大，除了关注已有优势，在汽车制造硬件上保持一流的水准同时，也要在车型以及售后服务方面下功夫，打造完整链条，重获好口碑。

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