临近年底，又收到不少朋友关于买哪款车性价比更高的询问，不过这次与以往不同，购车的大多是95后年轻人。其实想想也对，年轻人对生活品质的要求更高，车辆在其中扮演着重要的角色。经过一年打拼，不少年轻人已经积累出购买人生第一台车的实力，至少可以付个首付。一般年轻人购车价位都不会太高，因此这次推荐四款10万左右合资品牌小型SUV，分别是来自东风悦达起亚的全新一代傲跑，广汽本田XR-V、上汽大众途铠和上汽通用别克昂科拉。

之所以选择这四款车，除了对价格的考虑还有就是出于年轻人对颜值的要求。全新一代傲跑和大众途铠不必多说都是专为年轻人打造的车型，而本田XR-V虽然推出已久但在本田阵营中也属于年轻小生，别克昂科拉在几年前也是小型SUV中的明星产品。

一款车能不能讨年轻人喜欢外观就能有直观体现，全新一代傲跑秉承起亚SP概念车打造，骨子里就有一种未来感。特别是在沿用起亚家族化设计的基础上，采用了时下流行的分体式大灯，造型更加前卫时尚，直击年轻人的痛点。此外，新车不仅有多种车身颜色选择还支持双色车身，轮毂也有多种花纹规格可选，满足年轻消费者对个性定制化需求。

本田XR-V还是浓厚的本田家族设计元素，善于黑色钢琴烤漆和银色镀铬饰件的应用，鲜明的设计很容易引起年轻人的关注。车侧裙装饰条和后视镜的高质感哑光银色装饰也十分讨巧，加上熏黑的尾灯和黑化的五辐轮毂颇具运动氛围。本田XR-V也有多达8种车身颜色可选，不过并不提供双色车身，对年轻人来说或多或少会有些遗憾。

大众途铠不用过多阐述，很多人闭着眼睛都能简单描述出它的样子，毕竟大众在国民心目中的形象已经深入人心。全车前后都以平直线条勾勒为主，展现出一种大气稳重的形象，或许过于接近大众途岳、途昂的设计风格，因此隐隐中有一种中大型SUV的范儿。贯穿式尾灯造型让途铠也时髦了一把，后方观看辨识度很高。

别克昂科拉整体线条饱满，特别是前脸飞翼式中网代替直瀑式中网设计更具攻击性，符合年轻人审美。与KX3傲跑相同，昂科拉也提供双色车型选择，全系标配LED大灯对年轻消费者有不小的吸引力。昂科拉的后视镜外壳和轮毂均采用熏黑设计，整体营造出不错的运动感。

外观帅气、动感只是一方面，毕竟对于车主来说与爱车在一起更多看到的还是内饰，因此拥有科技、时尚的内饰对于年轻消费者也是至关重要。全新一代傲跑同样采用全新的设计理念，甚至能够看到时下流行的双联屏元素，大面积的黑色钢琴烤漆饰板提升了内饰的整体质感。仪表盘为双表盘+彩色液晶屏形式，中央的7英寸显示屏可以显示导航路径、多媒体信息和侧盲区画面等内容。中央是10.25英寸高清大屏，内置起亚UVO智能互联系统，支持语音指令唤醒，有百度导航、QQ音乐、听伴FM等，满足智联出行需求。

此外，全新一代傲跑还配有自动空调、手机无线充电、一键启动、主驾侧车窗一键升降等功能，便利性与科技感共存。

相比于全新一代傲跑，本田XR-V内饰设计就相对有些老套了，虽然沿用多年的外观依旧年轻时尚，但内饰已经有些跟不上潮流。唯一能够撑场面的是中央全系标配的8英寸中控大屏，特别是内置的Honda CONNEC，可以实时显示交通路况、紧急灾害通知和手机分享目的地等，不过该系统只能在售价17.59万的旗舰版车型上出现。

同样作为2019年推出的新选手，大众途铠内饰设计年轻不少。特别是采用了被称为“Color Matching”的设计手法，内饰板与车身颜色相同突显活力。全液晶仪表是这个级别车型中少有的配置，不过只出现在途铠高配车型中。8英寸触控屏搭载CNS 2.0多媒体系统，自带4G网路、语音、导航等功能，还支持CarPlay、CarLife和MirrorLink等主流手机映射功能，可以说大众近几年越来越懂年轻人了。

昂科拉内饰也采用撞色设计，整体造型延续了别克的经典风格，大面积皮革与缝线处理营造出不错的豪华感。同样是指针仪表+彩色液晶行车电脑组合，但仪表盘内容显示方面却比全新一代傲跑简单的了不少。8英寸中控屏全系标配，并搭载了安吉星系统，同时支持CarPlay和CarLife，能够满足年轻消费者人机互联的需求。

除了上述所提到的人机互联、导航、语音控制等配置外，四款车型还配有车道偏离预警、车道保持、主动刹车、疲劳驾驶提示、360度全景影像、自适应远近光等功能。不过其中360度全景影像、自适应远近光属于KX3傲跑独有，本田XR-V、途铠、昂科拉等售价超过15万的顶配车型均没有配备，其它配置也是在中高配车型中才有出现。

都说年轻人追求时尚、个性，但往往忽视他们务实的一面。据调查显示，现在越来越多的年轻人喜欢自己做饭购物也偏重实用性，购车也是如此。汽车“务实”的一面首先表现在空间上，常言道大空间更实用。在车身尺寸方面，全新一代傲跑除了在轴距方面略低于途铠，长度宽度均是四款车中最大，空间表现也是如此。本田XR-V位居其次，毕竟日系车偷空间的本领举世皆知。途铠有点空有大轴距长宽高全面落后的意思，昂科拉车身高度最高，轴距却仅有2555mm。

最后说下四款车的动力配置，年轻、时尚、动感，有一个好的动力才能更契合年轻人的特质。全新一代傲跑搭载一台1.5L自然吸气发动机，最高功率84.4k·W，最大扭矩143.8N·m，匹配模拟8挡的CVT无极变速箱。本田XR-V共有两种动力组合，中低配车型搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率96k·W，最大扭矩155N·m，高配车型搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率130k·W，最大扭矩220N·m，除最低配车型匹配6速手动变速箱外，两款发动机均匹配CVT无极变速箱。

大众途铠同样有两种动力组合，中低配车型为1.5L自然吸气发动机，最大功率83k·W，最大扭矩145N·m，匹配6速手自一体变速箱，顶配车型为1.4T+7速双离合的动力组合，最大功率110k·W，最大扭矩250N·m。昂科拉为1.0T+6速手自一体和1.3T+CVT无极变速箱的动力组合，两种动力最大功率分别为92k·W和180k·W，最大扭矩为121N·m和240N·m。

可以看到，除了全新一代傲跑全系标配同一动力外，本田XR-V、大众途铠和昂科拉根据配置不同均有两种动力组合。其中，中低配车型中四款车型的动力表现差别并不大，但本田XR-V、大众途铠、昂科拉高配车型中动力均有明显提升，当然价格也比全新一代傲跑高出不少。不过全新一代傲跑虽然在动力表现上并不是特别出色，但油耗表现却是四款车型中最低，官方每百公里综合油耗5.4L，超低油耗对经济实力有限的年轻人来说十分友好。

综合来看，无论是外观还是内饰全新一代傲跑均是四款车型中最出色的那款。特别是在同等价位下全新一代傲跑的科技配置绝对是秒杀同级，而且在空间方面全新一代傲跑表现同样出色。当然，或许全新一代傲跑动力表现有些中规中矩，但同等价位下只能买到本田XR-V、大众途铠、昂科拉最低配车型，不仅配置差出一大截，动力方面也是不分伯仲，甚至本田XR-V只能买到手动挡，昂科拉虽然动力略强但全系三缸发动机，有些令人望而却步。而刚上市的全新一代傲跑不仅价格亲民、配置高，还推出了包车险、购置税的“包牌价”购车政策，不失为年轻人购车的最佳选择。

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