武汉新型冠状病毒疫情连日来牵动着全国人民的心，社会各界纷纷捐款捐物，汽车行业亦如是，众车企为早日战胜疫情努力着。

日前，FF创始人贾跃亭在微博发声，表示祖国人民深受疫情之苦，悲痛如潮，在人类灾难面前，自己却无力做任何贡献，心如刀绞。

这位前乐视掌门人虽近来少有在公众面前出现，但人气依然不减，微博发出后吸引了众多网友评论，其中不乏许多负面信息，对于贾跃亭的痛心言论，有网友评论称“心如刀绞”太过了，显得虚假，照此逻辑，乐视网数万投资者的损失会让其痛不欲生，而事实上贾照样“谈笑风生”，建议还是抒发“真情实感”为好。而针对贾跃亭在疫情微博几分钟前发布纪念著名球星科比逝世内容，也让网友们对其言论的真诚与否产生怀疑。

除此之外，贾跃亭不久前发表祝贺特斯拉内容也被指是蹭热点行为。1月23日，贾跃亭于个人微博发声，祝贺特斯拉成首家市值突破1000亿美元的上市汽车制造商，超过通用汽车和福特汽车市值总和。

而祝贺之外，贾跃亭还提到特斯拉的成功充分说明市场对电动车的旺盛需求，认为百年汽车产业将要迎来变革拐点。同时表示FF91的研发完全超越电动车概念，是基于智能行驶平台和第三互联网生活空间打造的全能机器人。“电动车时代，特斯拉证明了自己的领军地位；但在下一代互联网智能汽车产业的变革和角力中，FF希望能够凭借强大的产品力和技术力成为变革的主角。”

一番言论在祝贺之余更多的是表达对自身产品的信心，看得出贾跃亭认为FF的未来是充满光明的。但FF目前是否真的一片光明？

据了解，在陷入乐视网债务危机后，贾跃亭迁往美国继续“造车”，而在前往美国三年时间后的今天，FF首款车型依然迟迟不能落地。与恒大合作破裂后，贾跃亭就着手FF的B轮融资，期间亦有不少利好消息传出。毕福康上任FF全球CEO后也表示，中美资本均有想要投资FF公司的，同时在贾跃亭的个人破产重组大会后，毕福康还曾表示，有两位债权人希望在贾跃亭个人破产重组方案尘埃落定后投资FF。然而时至今日，FF股权融资尚未取得任何实质性进展。

除了疑点重重的创始人贾跃亭个人债务问题让投资者顾虑外，FF还存在另一个值得关注的问题，根据此前所说，其首款量产车FF91售价会达20万美元以上，也就是说价格会是高达百万人民币的豪车，这显然也是普通消费者不能接受的。这样的价格也和特斯拉国产后的售价形成了巨大反差，其销售前景并不乐观。

当前新能源汽车市场中的竞争异常激烈，特斯拉实现国产后对国内企的产生的压力不言而喻，数百家造车新势力中不断有出局者，对售价高昂又迟迟不落地的FF91而言，前景不太明朗。

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