虽然全国疫情依然严峻但不可忽视即将到来的3.15消费者维权日，在汽车行业每年都有不少车主因为产品质量问题踏上艰难维权路，部分车型甚至因为重大缺陷出现集中投诉引爆舆论。在3.15前夕，汽车门网将盘点那些被重点投诉存在严重质量缺陷的车型，看它们是否会成为这次315晚会的上榜车型。接下来，我们盘点的潜在上榜车型是马自达3昂克赛拉，上榜指数三颗星。

2014年5月，马自达全新一代昂克赛拉在国内正式上市。在漂亮的外观、一如既往出色的操控和不俗的动力等卖点的加持下，昂克赛拉吸引了大量年轻消费者的青睐。时至今日，昂克赛拉一直保持在8000到10000辆之间。随着销量的增长，昂克赛拉的产品质量问题也日益增多。

2019年全年，汽车门网共收到414宗关于马自达3昂克赛拉的投诉，涉及投诉问题525个。其中，发动机问题高居榜首，投诉量达到了174个，占投诉问题总量的33.14%。其次，车身及电气问题达到了140个，占整体投诉量的26.67%。另外，变速箱、转向系统和悬架系统的问题也比较多。

从涉诉车型来看，2019年接到投诉最多的昂克赛拉车型为2017款，投诉量达到了278宗，超过了全年整体投诉量的一半。其中，发动机问题是2017款最为集中的投诉问题，投诉量达到了145宗，超过了2017款昂克赛拉投诉量的一半，车身及电气问题也是主要投诉对象，投诉量达到了93宗，超过整体投诉量的三成。

从投诉时间来看，2019年全年投诉量最高的月份出现在1月。而投诉量较高的时间出现在8-12月，月均投诉量一直维持在40宗以上。其他时间的投诉量较低，其中5月份的投诉量为零。

纵观2019年昂克赛拉的投诉可以看出，发动机故障已经成为最大的问题。2019年全年，汽车门网收到的关于昂克赛拉发动机问题的投诉多大174宗，占到了整体投诉量的三分之一。发动机问题已经成为昂克赛拉集中爆发的问题。汽车门网了解到，自2014款开始，昂克赛拉车主便陆续曝出发动机故障问题。其中，2017款1.5发动机故障率最高。

很多车主反映，新车状态下行驶一两千公里便出现发动机故障灯亮起。出现问题后，车主第一时间联系了长安马自达经销商。而经销商给出的解释是，昂克赛拉车型在驾驶过程中产生积碳，喷油嘴堵塞导致发动机故障灯亮起。长安马自达方面表示，昂克赛拉发动机故障灯亮是油品质量导致。

然而，马自达方面的解释显然有些矛盾。马自达此前曾对外表示，创驰蓝天发动机适应国内油品。车主也反映称，自己一直在中石化、中石油等正规加油站，按照厂商给出的燃油标号加油。理论上，车主的加油方式和油品不会造成该问题。显然，油品问题有替马自达“背锅”之嫌。

目前，长安马自达对该问题的解决方法主要是加燃油添加剂、多跑高速或者清洗喷油嘴。但据车主反映，添加燃油添加剂的方法并不能彻底根除问题。作为产品和服务提供商，马自达的这一解决方案显然不能为消费者所接受。

值得注意的是，2014年，马自达曾就“发动机故障灯亮”和“发动机抖动”问题进行过一次召回。但时至今日，汽车门网仍然接到了很多发动机问题的集中投诉。也就是说五年来，深陷“发动机故障门”的马自达一直未能给出解决方案。

目前在售的马自达3昂克赛拉的卖点之一便是搭载了1.5和2.0两款创驰蓝天系列自然吸气发动机。在各大品牌纷纷加入涡轮增压阵营推出小排量甚至三缸涡轮增压发动机的当下，昂克赛拉全息坚持自吸的做法赢得了很多消费者的青睐。岂料，技术先进的创驰蓝天发动机逐渐成了车主的噩梦。

昂克赛拉的发动机故障还将持续多久，没人知道。但我们已经知道的是，长安马自达2019年累计销量为136334辆，同比下滑了16.8%。马自达3昂克赛拉的销量占到了长安马自达整体销量的七成以上。

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