2月15日，汽车门网在微博上发布了一张金牛座“断轴”的图片，受到网友积极转载与评论。网友除了对长安福特金牛座刚上市就“断轴”感到到诧异之外，对其“断轴”表现也表示属于情理之中，毕竟长安福特旗下产品“断轴”早有前科。

 

长安福特“断轴”最早出现在翼虎车型上，早在2014年长安福特翼虎因“羊角”质量问题出现大量“断轴”现象，随后长安福特主动召回将事件平息。或许是冥冥中自有天意，虽然长安福特努力希望将翼虎“断轴”事件平息，但翼虎“断轴”事故仍在不断上演，而且更有向其他产品扩散的趋势，蒙迪欧、福克斯、锐界也加入其中。

 

相比蒙迪欧、福克斯等车型的“断轴”态度上的模凌两可，长安福特对此次金牛座出事可谓相当上心，2月16日便火急火燎的发出事件声明。长安福特回应称，2月10日在江苏南通发生金牛座试乘试驾车在世伦路八一路路口转弯时，因车速过快且避让非机动车辆，导致车辆失控撞击到隔离花圃，造成左前侧爆胎、铝合金轮毂损坏，下摆臂断裂、转向拉杆弯曲、减震器变形且底盘有多处擦碰伤，但车辆转向节完好。

 

不管金牛座是“断轴”的原因是什么，通过长安福特的激烈反应可以看出，其对金牛座相当重视可见一般，这与对待20余起翼虎刹车真空助力器失效的不闻不问形成鲜明对比。如果说速腾“断轴”招致了全国汽车消费者的不满，那长安福特对旗下产品问题的处理态度已有追赶速腾之势，毕竟不是哪家企业的车主都能喊出“百年福特，毁于长安”的口号，希望长安福特能够端正态度应对车主反馈问题，让车主能够感受到百年福特品牌的真正魅力。