当下中国汽车市场，双车战略十分普遍，智跑与途胜就是以这样的形式存在。作为起亚旗下销量主力车型，智跑自上市以来，就有不错的市场的表现，成为不少消费者购车选择；而途胜作为北京现代的重要车型，在市场上同样具有一定保有量。令消费者疑惑的是，师出同门的两款车型该如何选择？接下来，我们将以2019年整年投诉数据为例，将智跑和途胜两款车型进行分析对比，看看究竟哪款车型质量更胜一筹。（注：本文基于汽车门网收到及整理的2019年全年车辆投诉数据生成，仅供参考。）

汽车门网收到的投诉数据显示，2019年平台共计收到SUV汽车质量相关诉24715宗。其中途胜的投诉量为1131起，在SUV投诉排行中登顶，智跑以209起的数量排名第30名。可见，虽然两款车型同属一家集团公司，但两者投诉差距还是很大的。途胜的投诉量远高于智跑，过千条的车主投诉也表明，途胜的质量问题十分突出。

值得注意的是，投诉量相差甚远的智跑与途胜，销量也存在很大差距。数据显示，2019年智跑累计销量为85708辆，途胜累计销量仅为32966辆，甚至不足智跑销量的一半，但同年投诉数量途胜竟是智跑的5.4倍。换言之，途胜的投诉比远高于智跑车型，如此看来智跑更具优势。

与此同时，汽车门网将两款车型相关投诉数据进行整理后发现，智跑和途胜问题投诉侧重点也存在一定差别。

数据显示，2019年途胜投诉最多的是发动机问题，变速箱、车身及电器层面问题紧随其后，三者占比分别为74%、11%、7%，占比车型总投诉量九成以上。其中发动机问题主要表现为机油增多。

值得一提的是，关于途胜发动机问题早在2016年就被车主广泛吐槽，且截止到目前途胜因“机油门”事件已经历两次召回，但召回效果并不明显，甚至召回后会引发出新的问题。

根据汽车门网所收集的车主投诉信息发现，二次召回后仍有大量车主表示车辆仍然存在机油增多问题，同时还会新增发动机功率不足、油耗高等问题。个别车辆还会出现怠速抖动、噪音大等情况。步入2020年，途胜机油增多问题仍没有得到彻底解决，相关投诉数据仍在大幅增长。

再来看看智跑，2019年车型投诉问题分布前三分别为车身及电气、发动机和服务层面问题。其中车身及电气问题主要表现为电瓶亏电、车内异味、漆面开裂、内饰部件开裂等；发动机问题集中表现为发动机拉缸异响；服务层面投诉则以售后服务欠妥为主。

最后从三款车型的投诉年款来看，途胜投诉主要集中于2015款和2018款车型，投诉占比高达99%。智跑的投诉主要集中表现2018款车型中，老款车型也遭大量投诉。另外，2019款智跑也有部分车主对其质量提出质疑。总体来看，途胜车型投诉年款相对集中，而智跑产品投诉比较分散，且两者2019款车型均有车主投诉，新款车型质量仍有提升空间。

总体来说，智跑和途胜两款车型发动机均存在一定问题，途胜较为明显的是机油增问题，而发动机抖动异响现象两款车型无一幸免。此外，两车车身及电气问题占比也较多，智跑的集中问题主要表现在电瓶亏电、部件开裂上，途胜同样是部件开裂问题被提及最多，两车品控水准还有提升空间。

从问题车辆分布范围看，智跑涉及车型种类更多，而途胜主要受2015款老款车型影响，使其投诉量高居不下，问题车辆分布相对集中；从投诉比方面看，途胜占据下风，再加上途胜“机油门”事件持续近4年时间，仍未彻底解决，不免会对品牌口碑产生负面影响。单从质量层面对比两款车型，智跑优势更为突出。

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