二胎、三胎政策带火了多座车型，油价上涨又让燃油经济性更好的混动车深受追捧，都说鱼和熊掌不可兼得，但在市场推动下一切皆有可能。因此近两年涌现出不少混动中大型SUV，其中以上市较早占得先机的理想OEN人气最高，甚至被誉为“奶爸神车”。不过磨刀不误砍柴工，精打细磨的豪华新贵领克09 PHEV去年10月上市后也拥有超高人气。一边是市场老将，一边是豪华新贵，两款售价接近的中国品牌中大型SUV佼佼者，到底谁更能胜任“奶爸神车的称号”，下面通过拳拳到肉的对比揭晓答案。

外观：潮爸还是暖男

领克09 PHEV和理想ONE设计风格各有特色，领克09 PHEV作为领克家族的旗舰车型走的是霸气、运动路线，在家族式设计的基础上采用直瀑式中网，不仅符合其旗舰车型的身份也很有气势，前包围造型充满力量感；理想ONE则走的低调、沉稳路线，前脸轮廓方正、线条圆润，贯穿式日行灯是其最大的亮点，偶有的黑色装饰件让前脸不至于太单调。

同为中大型SUV，领克09 PHEV和理想ONE的侧面轮廓相差不大，不过无论从视觉感受还是具体数据来看，领克09 PHEV都要比理想ONE大上一些。领克09 PHEV和理想one的车身尺寸分别为5042*1977*1780mm和 5030*1960*1760mm，轴距分别为2984mm和2935mm。与理想ONE空间布局理念不同的是，领克09PHEV的空间更注重乘坐与后备箱装载的均衡性，同时还兼顾了三排安全的考虑。 

具体设计上，领克09 PHEV车身更显修长，采用侧窗FlushDoor工艺，使车窗与B、C柱处于同一纯平面，并使用了隐藏式门把手和悬浮车顶设计等潮流元素，突显运动风格；理想ONE侧面保持了一贯的低调，不仅没有悬浮车顶，造车新势力惯用的隐藏式门把手也缺席，看样子是准备把低调路线进行到底。

车尾两款车型都采用了贯穿式尾灯设计，领克09 PHEV的能量晶体尾灯从中心向两侧发散，设计感和辨识度都很强，车尾整体线条突显力量感，底部是四出排气和扩散器设计，保证了整体运动风格的延续。理想ONE车尾敦实沉稳，细长的贯穿尾灯与车头的日行灯相呼应，线条依旧是圆融饱满的风格，排气被隐藏在车尾底部，底部的银色护板为车尾增添了一丝活跃氛围。

内饰：看屏还是重料

与外观相同，内饰上领克09 PHEV和理想ONE也是风格迥异。领克09 PHEV内饰除了采用大量软性材质的包裹外，还加入了蚀刻真铝饰板、NAPPA真皮座椅、海洋之谜香氛系统，当然还有不输新势力的智控六联屏幕，豪华氛围拉满。理想ONE内饰与外观的低调完全不同，中控台上的四块屏幕让它成为国内车内屏幕最多的车型，也捍卫了它造车新势力的身份，内饰同样采用大量软性材质包裹。

两款车都采用三辐式多功能方向盘，区别在于领克09 PHEV采用科技感更强的触控按键，理想ONE为传统的物理按键。理想ONE的四块屏幕几乎覆盖整个中控台，分别为12.3英寸液晶仪表，10.2英寸、12.3英寸中控屏，以及16.2英寸的控制屏。领克09 PHEV的屏幕同样不少，除了同样配备了12.3英寸全液晶仪表，还有12英寸中控、6英寸的空调控制屏以及两个1.4英寸的空调旋钮显示屏幕，同时还配备了12.3英寸彩色W-HUD显示。

空间：不只大还要安全

作为“奶爸神车”空间是重中之重，毕竟它承担着全家出游的重任。领克09 PHEV因为在车身尺寸和轴距上全面领先，因此空间优势也十分明显。前排头部空间拥有1010mm的高度，坐垫长度540mm保障舒适性。相比之下，理想ONE前排头部空间高度仅有980mm，坐垫长度也更短只有520mm，舒适性大打折扣。两款车的前排座椅均支持12向电动调节和全套的加热/通风/按摩功能，领克09 PHEV还额外提供腿托调节功能。

在第二排两车的空间高度差异同样明显，领克09 PHEV二排空间高度有960mm，理想ONE为940mm，领克09 PHEV 375mm的坐垫高度和505的坐垫长度也比理想OEN 340mm高、500mm长的座椅更加舒适。两车第二排均采用独立座椅，配置上有一定差异。理想ONE二排座椅有加热和按摩功能，支持6向电动调节。领克09 PHEV二排座椅支持4向调节，加热功能在中低配车型上需要选装。

领克09 PHEV和理想ONE的第三排空间高度分别为930mm、910mm。在第三排领克09 PHEV和理想ONE均为乘客提供了手机充电接口和杯架，此外领克09 PHEV还额外提供了手机插槽的位置，照顾更加全面。

除了乘坐空间装载能力也是选择中大型SUV重点考量的地方。在第三排座椅竖起情况下，领克09 PHEV后备箱进深能达到660mm，比理想ONE的500mm长出160mm，770mm的后备箱高度也比理想ONE的750mm更高。这让领克09 PHEV 在全家出行时不仅能拉下全家的行李，小孩推车和婴幼儿用品也是能轻松容纳。

值得注意的是，领克09 PHEV有6座、7座多种布局，选择上比理想ONE仅有的6座布局更丰富。而且在空间占优、选择丰富的情况下领克09 PHEV也更注重乘坐安全，前轮中心至车内踏板具体达到620mm，降低前向撞击侵入一排的风险，有效保障车内前排安全。三排头枕到后窗保持320mm的距离，为后排发生意外碰撞预留更大溃缩空间。

动力：省油还要有操控

作为混动车型最关注的肯定是油耗，车大又省油肯定会被亲戚朋友夸是顾家的好男人。领克09 PHEV采用Drive-E 2.0TD T8 -8AT动力总成，最大输出功率317kW，峰值扭矩659N•m，0-100km/h加速时间仅需5.6秒，低电量状态每百公里油耗7.8L。相比之下，采用1.2T增程器的理想ONE最大功率只有245kW，峰值扭矩455N•m，0-100km/h加速时间6.5秒，整体比领克09 PHEV弱上不少。更重要的是领克09PHEV在低电状态下，性能毫不衰减，这点与理想ONE相比有极大优势。

特别是在油耗上，低电量状态下领克09 PHEV每百公里油耗7.8L，理想ONE为8.8L，要高出1升的油耗。重点是领克09 PHEV的7.8L油耗为WLTC标准下测得的结果，更接近实际表现，理想ONE为NEDC油耗，放到实际表现中油耗很可能会更高。

购买中大型SUV虽然更多是满足家庭使用，全家出行时奶爸是司机求安稳，但独自开车时也需要驾驶激情。领克09 PHEV拥有源于SPA架构的豪华运动底盘，前铝制双叉臂、后集成式多连杆的底盘结构，铝制部件占比达48%，在极大降低簧下质量的同时，提升整车操控性能。既能满足舒适的家用驾乘体验，也有强悍的越野通过性能。理想ONE采用前麦弗逊后多连杆独立悬架，对于一台整车质量超过2吨的中大型车来说，家用足够但追求操控稍显牵强。

总结：

综合对比下来，虽然理想ONE的销量很火但更像是吃了早进入市场的红利。作为后起之秀的领克09 PHEV，不仅空间更大、动力更强，颜值上也比理想ONE更有造车新势力的样子。重点是领克09 PHEV可以让消费者根据自己的家庭情况选择合适的座椅布局，更不要说在沃尔沃SPA架构下，领克09 PHEV更注重乘客安全的防护。作为一款家用中大型SUV，还有比家庭成员安全更重要的吗？

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