在不久前的暑假期间，有很多人都选择出去外出旅游，这本是一件高兴愉快的事情，然而有位车主却由于车辆突然出现问题，被迫结束了一家人的新疆之行。

最近，汽车门网收到了一则投诉，有位车主反馈自己所开的起亚嘉华在行车过程中，二排座椅下的滑轨发热到烫人。

当时车主正途径呼和浩特，孩子发现了滑轨的发烫问题，车主在第一时间拨打了厂商400电话。厂商表示，让车主开车到乌鲁木齐4S店检查。但在检查后，乌鲁木齐4S店的工作人员却表示无法解决，需要等厂家派人解决。考虑到当时还旅行，车主找了四块大胶皮垫盖在滑轨上进行隔热，避免同车乘员被烫伤。

后来行驶到独库公路时，再次发现滑轨发烫，甚至比之前更烫了。车主将手放到滑轨上，也就两三秒的时间，迅速被烫起水泡。车主再次联系400，厂商让车主赶至距离最近的喀什4S店进行进一步处理。

用车主的原话来说，“到达喀什4S店后，车就像大熊猫一样被围观，每个工作人员都过来感受一下烫手，技师的手根本就没办法摸上去，要立刻拿开。”喀什4S店的工作人员在检查后也表示，他们当地无法解决，于是向厂家提交报告，并建议车主回北京4S店让厂家派人处理。以至于车主不得不缩短行程，提前开车回北京，第一时间前往北京的4S店进行检查，可结果依旧是无法解决，只能等厂商来人处理。

然而，车主这一等就是半个月之久，这期间甚至一直是车主主动联系4S店和厂商询问进度。最令车主不满的是，厂商在没有派工作人员进行检查的情况，突然给出了解决方案：在滑轨下的两根水管上贴上一圈东西。

这位车主把自己的经历分享到论坛中后，引起了不少车主的关注。

在嘉华全国车友群中有不少车主反映，嘉华确实会出现滑轨发烫的情况，并且都是二排右侧座椅靠中间位置的滑轨。

在车友的实际测试中，开车半小时或是开盘山公路，嘉华二排座椅的轨道都会发烫，不过温度还不至于到把手烫起泡。但同时也有车主反映，自己定了个蛋糕放在嘉华的地板上，开车到家发现蛋糕直接被热化了，这意味着，此时滑轨的温度并不低。但无论是什么温度，嘉华二排座椅的滑轨会发烫是一个不容辩驳的事实。

好在，经过车友们的集思广益，滑轨发烫的原因渐渐明了。

有车主认为，在嘉华发烫的滑轨下方有一条回水管，正是这条管道设计不合理距离滑轨太近，再加上起亚没有处理好管道隔热所导致。

嘉华作为一款MPV车型，车身长度达到了5米1，因此为了保障后排的加热功能，起亚将嘉华的发动机冷却液的热水管铺在底盘上，向后延伸一直连接到位于后备箱右侧的换热器上。

从这位车主给出的起亚嘉华的白车身图片来看，标红的4条线为二排座椅滑轨的位置，橙色线和绿色线分别为发动机冷却液的热水管和换完热的回水管，而热水管的位置就在座椅滑轨的旁边。而车上的滑轨都采用的是金属结构，导热性好，所以在吸收热量后滑轨的温度随之升高。如此，显然是存在设计缺陷。

而导致温度升高到能把手烫起泡的罪魁祸首，则是盖在滑轨上的胶皮垫。由于胶皮垫拥有不错的密封性和耐高低温性能，阻碍了热量散溢。于是，热量在胶皮垫下聚集，使得温度不断升高，这才导致车主在掀开胶皮垫伸手探查温度的时候被烫伤。

在整个事件中，起亚方面从未主动解决问题，服务态度令人大失所望。4S店和厂商既没关心过被烫伤的车主，也没对车辆出现滑轨发烫的问题作出任何解释，如此消极、冷漠的做法令车主十分心寒。

甚至，就连车主前几日在论坛中所发布的讲述这件事的帖子，也已经消失不见，原帖仅显示“该内容已被作者删除”。可让人疑惑的是，车主自己表示绝不删帖，帖子却无法在质量反馈板块中无法显示，网友和车主纷纷猜测，难道是厂商强行公关了这条帖子？

归根结底，无论是“被公关”还是车主“手滑”删帖，都掩盖不了嘉华的回水管存在缺陷的事实。嘉华作为一款售价在30万级的中高端MPV，产品设计存在缺陷，厂商的服务态度还差劲，显然是名不副实。

要知道，起亚现在在国内车市已基本站在了退市的边缘，严重的资不抵债和产品竞争力的不足使得品牌声量逐渐式微。现在又爆出这件事，失了人心的起亚还能坚持多久呢？

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