电动化不断深入、新能源车不断增长之下，人们也越来越乐观，开始憧憬更高的目标。哪吒汽车便是其中一个。

哪吒X上市会上，哪吒汽车抛出一个略显惊人的目标：2026年销量要达到100万辆。这一次，哪吒汽车的步子迈得更大了。

2021年11月，哪吒汽车联合创始人兼总裁张勇曾对外表示，“2025年之前，哪吒汽车一定要达到50万台销量（每年）的门槛。”而现在，这个目标翻了一倍。

比亚迪董事长王传福，在业绩报告会上提出：“当下是快鱼吃慢鱼的时代，不是大鱼吃小鱼的时代，车企在未来3-5年如果没冲上去，就没机会了。

可以理解，这也是哪吒汽车进一步扩大体量的根本原因。

要知道，虽然哪吒汽车成了首个销量突破15万辆的新势力品牌，但其2022年的销量只有152073辆。以此计算，哪吒汽车年均销量要连续四年增幅达到六成以上。

事与愿违，今年6月份开始，哪吒汽车的销量经历了四连跌。

6月份，哪吒卖了12132辆，同比下降了7.8%；

7月份，哪吒售出10039辆，同比跌幅达到了28.4%；

8月份，哪吒交付12103辆，同比下跌了24.44%；

9月，哪吒汽车售出了13211辆新车，同比下滑了26.63%。

6月底，哪吒汽车CEO张勇表示，“最晚九月份重回应有的位置”。然而，哪吒汽车的市场表现并未按张勇的预期发展。

连续四次下滑直接拉低了哪吒汽车的累计销量。今年前三季度，哪吒汽车共售出了97770辆新车，同比下滑了12%。不出意外，哪吒汽车2023年的销量增速几乎不可能达到60%。

众所周知，哪吒V和哪吒U两款大众消费车型是哪吒汽车的绝对销量主力。2022年，两款车型的销量占比高达98%。

今年前九个月，哪吒U比去年同期少卖了7476辆，这几乎是哪吒U两个月的销量。哪吒V前九个月只卖出了33106辆，比去年同期少卖了37644辆，不足去年同期销量的1/2。

两款销量担当渐渐失势的同时，哪吒推出的中高档车型哪吒S并未补齐前两者的销量。上市至今，哪吒S单月最高销量仅2200余辆。6月以来，哪吒S的销量处于下滑之势。即便推出了2024款哪吒S并对2022款哪吒S进行了降价，也未明显提振哪吒S的销量。

以目前的市场表现，哪吒汽车要实现百万目标将面临一定挑战。

不过，为了完成这一宏大的目标，哪吒也做了准备。

首当其冲的是扩大产品线。

哪吒表示，2026年将完成8款车型的布局，实现微型车到中大型车领域的全面覆盖，并将聚焦销量最大的30万以下大众消费市场。

据悉，哪吒已经开发了中高端车平台——山海和中低端平台——云河两个整车平台。两个平台各有3-4款产品。基于山海平台开发的两款中大型车预计明年早些时候亮相。

同时，哪吒还将加强技术和零部件的自研自产。

张勇表示，对整车技术影响比较大的增程系统、高性能电机、碳化硅800V以及超算中心等核心零部件都将自研。

此外，哪吒还将积极布局海外市场。

截至目前，哪吒新车在海外的销售已经达到30个国家和地区，建成超过100家销售服务网点。2024年，哪吒将进一步开拓亚太、中东、拉美和欧盟市场，预期海外销量达到10万辆，销售服务网点达到500家。

看得出来，哪吒汽车有意补齐产品和技术短板的同时，也在进一步扩大市场范围。

毕竟大家都明白，哪吒销量下滑背后，略显孱弱的产品竞争力已露端倪。

在人们的印象中，深耕大众消费的哪吒汽车是个平价新能源品牌，性价比优势，品牌形象实际上并不鲜明。

近两年来，国内小型车和紧凑型纯电市场涌入了很多新竞争者。尤其是比亚迪元PLUS、海豚、海鸥和上汽通用五菱缤果等竞品小型纯电动车的上市打乱了既有的市场格局。在这样的背景下，原本产品力不鲜明的哪吒V和哪吒U对消费者的吸引力逐渐降低。

相比于哪吒V和哪吒U，哪吒S所在的中高档纯电汽车市场竞争更为激烈。特斯拉Model 3、比亚迪汉、小鹏P7等一线产品主导着市场的话语权。蔚来阿尔卑斯、吉利、奇瑞、长安、广汽埃安都在积极布局。可以预见，作为二线新势力，且产品技术形象并不鲜明的哪吒S，未来将承担更大的竞争压力。

更不用说，哪吒售出的新车产品质量问题频发损害了哪吒汽车的品牌形象。

在各大论坛和投诉平台均可见到，行驶中突然断电、充电功率降低、各类车机故障成了哪吒车主们讨论最多的问题，售后服务差则进一步导致车主们的不满。“千万不要买哪吒汽车”、“哪吒售后真差”、“就这水平还敢做车企”……成了车主们对哪吒的印象。

过去两年尤其今年以来，“价格战”越打越凶，竞争变得愈发没有底线。在此背景下，哪吒汽车此前一直主打的性价比已经不再是卖点。事实证明，同价位下，品牌、产品、技术和服务才是核心竞争力。

当前的新能源市场上，比亚迪、广汽埃安等本土传统汽车制造商和特斯拉、理想为首的造车新势力悉数成了各自细分市场的头部品牌。这背后，比亚迪的三电技术、特斯拉的智能化技术、理想的车家理念和增程第一家等品牌形象已经深入人心。

可以预期的是，产品线扩容、技术不断升级的哪吒汽车有意弥补短板，也有理由迎来更好的市场表现。至于能否达成百万辆目标，四年后会给出答案。

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