近日，汽车门网公布了2024年3月份的投诉数据。本月，汽车门网紧凑型车的投诉指数达到10341.5，环比上涨79%。

投诉数据显示：本月投诉的焦点仍然聚焦在春节以来的新车降价问题。此外，车企老生常谈的“旧疾”也遭到了车主的投诉。

具体来看：排行榜的前五名都是因为厂家降价问题遭到了车主的大面积投诉。其中，驱逐舰05继2月份登顶紧凑型车投诉榜单后再次夺魁，不过投诉指数有小幅度下降；秦PLUS成为本月紧凑型车榜单中投诉指数上涨最快的车型，环比暴涨5312.28%，跃升至榜单第二名；五菱星光则下降至第三名，但投诉指数仍呈现出上涨状态；银河L6和长安逸达分别空降到榜单第四、五名，投诉指数环比均翻了几十倍以上。

后五名车型的投诉指数则都在300以下。

第一名：驱逐舰05 投诉指数 2945.25

典型故障：厂家降价

汽车质量投诉点评：本月，驱逐舰05的投诉指数有小幅度的下降，为2945.25，环比下跌12.68%。

投诉数据表明：比亚迪龙年春节批量推出荣耀版车型且大幅降价成为此次投诉的“罪魁祸首”。

就拿驱逐舰05来说，2024款车型的整体降价幅度超过2万元，对于售价在10万元左右的车型来说，这种大幅降价自然会引起刚购车车主的不满，从而导致大量投诉。

第二名：秦PLUS 投诉指数 2511.3

典型故障：厂家降价

汽车质量投诉点评：3月，秦PLUS作为比亚迪旗下车型同样因厂家降价问题被诉至排行榜第二名，其投诉指数为2511.3，环比暴涨5312.28%，成为了TOP10榜单中涨幅最大的一款车型。

据了解，比亚迪在龙年春节推出秦PLUS荣耀版且还是降价增配，这种行为让老车主感到气愤。对此，车主们异口同声的表示：车辆降价幅度过大导致贬值，需要比亚迪给出赔偿方案。 

第三名：五菱星光 投诉指数 1943.55

典型故障：厂家降价

汽车质量投诉点评：同样受到龙年价格战的影响，五菱星光的投诉指数环比上升131.83%，位列榜单第三名。

这是由于2月份五菱星光跟进比亚迪降价，投诉量在本月得到了延续。与其他降价车型不同的是，五菱星光是一款去年年底才上市的新车型，官方指导价在8.88万-10.58万元之间。然而，这款车刚上市不到3个月，就降价6000元，导致刚提车的车主内心自然有不满。

不少车主认为，五菱汽车此次的大幅降价，让他们觉得自己就像是被割的韭菜，成为了车企利益的牺牲品。

第四名：银河L6 投诉指数 769.35

典型故障：厂家降价

汽车质量投诉点评：3月，银河L6空降至榜单第四名，投诉指数是769.35，环比暴涨3616.67%，厂家降价成了银河L6车主投诉的主旋律。

车主称：自己在年初购买了一辆2023款 125km MAX版本的银河L6，不料才刚提车三个月，官方就推出增配降价的新车型——吉利银河L6龙腾版，这让刚购车车主感到寒心。 

目前，车主的诉求是希望吉利官方以现金的形式提供补偿或按发票价一定比例折旧置换吉利旗下新车方案。

第五名：逸达 投诉指数 303

典型故障：厂家降价

汽车质量投诉点评：本月，逸达的投诉指数为303，环比暴涨2111.68%。从投诉原因来看，逸达改名全新逸动并借机降价成了直接推手。

有逸达老车主表示：逸动不仅价格便宜了，配置也更高，逸达车主需要花费399元购买的行车记录仪，逸动现在标配；花费几千元购买的两年延保，逸动直接送终身质保。

更令老车主不满的是，逸达厂商指导起售价8.39万元，“变身”全新逸动后官方指导价直接下调到了6.99万元。突如其来的降价让之前花高价购车的逸达老车主十分不满。

不过，长安官方目前还未对老车主们的投诉做出解释。

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