2017年7月6日，汽车门网发布了6月份国内车市质量投诉报告。报告显示，6月份国内汽车产品质量投诉呈上升姿态。上汽通用、长安福特的产品投诉量显著高于其他车企，长安福特蒙迪欧、哈弗H6 Coupe和福克斯位列投诉榜前三。就细分市场而言，紧凑型轿车和SUV仍然是投诉的重点，车身及电气系统、发动机和变速箱则是消费者投诉的主要问题。

另需指出的是，相比于5月，6月份的售后服务投诉量显著上升，具体经销商服务态度差、推脱问题、不兑现承诺及销售欺诈在增多。

另外我们也能看到，通用有五款车型上榜，成为投诉量最高的品牌；福特有三款车型上榜，紧随其后。具体到细分市场，紧凑型轿车和SUV都达到了8款，占据了榜单的四分之三，而这也与两大细分市场的新车销量占比相吻合，巨大的销量之下也，投诉量不可避免。

本月投诉量最多的蒙迪欧主要问题仍集中在车身及电气系统缺陷，主要表现为车内异味，投诉比例超过七成。虽然福特官方就异味问题给出了解释并进行了改进，但车内异味问题仍然困扰着老车主。排在第二位的发动机故障投诉达到了12.71%，问题集中点在于发动机怠速抖动和发动机故障灯亮起。变速箱投诉达到9.32%，投诉的主要问题是变速箱顿挫和漏油。

投诉量高居第二的H6 Coupe的主要投诉点在于车身附件及电气系统，投诉比例达到了80.39%。该问题的主要表现为原厂配备的导航问题重重，数据陈旧、无法升级，不能正常使用。紧随其后的投诉点是发动机问题，问题主要表现为发动机怠速不稳和抖动。制动系统的投诉量位居第三，具体表现为制动时发出异响。

相对于问题较为集中的蒙迪欧和H6 Coupe，英朗被投诉的问题比较“全面”。主要集中在车身及电气系统、发动机和变速箱。其中，车身及电气系统的投诉比例达到了37.10%，主要表现在车门接缝开焊导致车门锈蚀；发动机的投诉位居第二，投诉比例同样超过三成，发动机漏油、发动机抖动和异响；变速箱的投诉比例达到17.74%，主要吐槽点为变速箱高速脱挡和变速箱异响。

值得一提的是，一向以产品质量著称的丰田和本田的在华合资车企并未上榜，也印证了两个品牌的产品质量绝非传言。另外要指出的是，巨大的销量和保有量下，但大众在华的两大车企的投诉量明显少于竞争对手。此外，宝骏1.92%的超低投诉量值得点赞。由于宝骏的产品价格较低，质量问题未引起消费者过多关注是一大原因。

相比于5月份，中型轿车6月份的投诉量上升了1个百分点。随着中型轿车价格的下探，中型轿车的销量将有所增长，产品质量问题或将有所提升。相对而言，小型轿车和微型轿车的投诉量显著低于SUV和紧凑型车，这也反映了细分市场热度的变化。可以预期的是，未来小型车和微型车的投诉量将长时间维持在较低水平。

在紧凑型轿车投诉量TOP10中，福克斯、408和凯越位列前三。福克斯的主要集中投诉问题在于双离合变速箱顿挫异响，除了延保并没有切实可行的办法，这个问题将继续困扰双离合变速箱的车型；408的主要问题在于发动机烧机油和天窗漏水及各种产品质量问题，从中也反映出408的装配工艺有待提高；凯越的问题集中表现为中控台面板脱胶开裂，虽然问题多出于老旧车型，但这样的产品质量还是可以说明一些问题。