林肯作为美国的豪华品牌之一，近几年过中国市场开始崛起，无论是MKZ还是MKC甚至林肯领航员，都开始出现在一些城市的大街小巷中。不过虽然林肯的知名度和销量都在提升，但产品品质似乎并不力量，不断有质量问题被曝光。

近日，某电视台媒体爆料，2016年孟先生花了近70万在林可4S店购买了一辆MKX越野车，短短三年之内已经维修10余次。据孟先生介绍，这台林肯MKX曾经出现过启动困难、车门异响、天窗异响等问题，其中最令人揪心的是刹车失灵。

第一次刹车失灵出现在孟先生去安徽的高速路上，当时车的总行驶里程已经有三万公里，在高速上以时速120公里的速度行驶时踩刹车毫无效果。后来经检查发现是刹车片原因，当时的刹车片已经被磨完，车主为了不耽误用车花钱在当地自费维修。

第二次、第三次刹车失灵发生在潍坊市区，两次刹车失灵的时间集中在半年之内。第三次刹车失灵是在2018年12月份，当时因为车辆行驶在市区，速度比较慢并没有发生交通事故。不过造成两次刹车失灵故障的原因却十分相似，均为刹车油管故障，而且是左右前轮的刹车油管各坏了一次。

2月19日，记者再次联系到了车主孟先生。孟先生称，车辆在去年12月份第三次出现刹车失灵故障后就将车放在了4S店，因为4S店一直没有给处理结果，因此在春节前夕才把车辆开走。因为此前三次的刹车失灵故障已经给孟先生留下心理阴影，开车时总是会怀疑车辆没有刹车，所以春节期间也就小心翼翼的开了100多公里。不过虽然没有开了多少里程，但车辆又出现了新的问题。在驾驶感觉上没有异样时，汽车的仪表显示屏却接二连三的报警。虽然这些都是小问题，但却又要在已经十几条的维修单上再加上两条，对于驾驶体验影响很大，孟先生的感受也十分不好。

针对孟先生车辆接二连三的出现问题，特别是已经出现三次刹车失灵，林肯4S店在春节期间联系到车主，提出延长质保两年、送五次免费保养和赔偿2万元现金的补偿措施。针对4S店提出的补偿措施孟先生并没有接受，执意要求厂家或4S店退还车辆，因为三次刹车失灵已经给他和家人留下了心理阴影，实在是不敢再开了。

随后记者与孟先生再次找到了4S店，4S店称因为孟先生的车辆还在保修期内，新出现的问题4S店会免费维修。对于春节期间4S店提出的延长质保和2万元补偿，4S店称这是综合考虑到出现问题为客户用车带来不好的感受，因此额外申请的部分费用作为关爱金，并不是承认车辆存在质量缺陷。

4S店工作人员称，孟先生的车辆出现刹车失灵故障跟很多因素有关，不一定是汽车的质量问题。比如说汽车保养是否恰当，期间是否到社会上无资质的修理厂进行保养都可以归结为导致刹车失灵的原因。不过孟先生对这一说法并不认可，孟先生认为自己60多万元的汽车都买了并不缺那几百元的保养费，因此不会到没有资质的修理厂保养。

最后4S店提出，关于汽车售后服务我国有详细的法律规定，如果孟先生对4S店的服务存在异议，可以通过法律途径解决。同时，4S店工作人员还给出了另外一种解决途径，既然孟先生因为刹车失灵隐患已经不再敢开这辆车，那么4S店可以帮助孟先生通过4S店的平台让车辆放入二手车流通市场将车卖出去。不过该提议被孟先生一口回绝，孟先生认为生命对每个人都是宝贵的，自己不可能将有问题的车卖给别人，宁愿车烂在自己手里也不会卖这辆车。

目前，孟先生和4S店还没有达成一致，使用两天的车维修记录多达十余起，更是有三次刹车失灵故障，这放在谁身上都会心有余悸。希望林肯能够多替车主考虑，从根源上解决用户的后顾之忧，而不是出几万元大事化小小事化了。

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