雅阁锐·混动静态评测:B级神车的自我超越
2020-01-09 10:05:02 来源:汽车门 评论数:
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纯电动汽车市场尚不成熟,燃油车又不符合当下环保节能主旋律,油电混动车型逐渐成为众多家庭购车首选。谈及油电混动车型,就不得不说起雅阁,雅阁凭借成熟的混动技术,早已圈粉无数,在中级车市场拥有不可动摇的地位。2018款雅阁历经十代升级,在外观、配置、空间等方面均做出改变,可以说雅阁锐·混动实力满满。

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评测车型: 2018款 锐·混动 2.0L 锐尊版

市场售价:25.98万元

在外观方面,雅阁锐·混动版与燃油版车型相比变化不大,新车遵循本田家族式年轻化设计理念,采用“U”形大嘴式前脸设计,配合溜背造型的车身设计,使雅阁锐·混动运动气息更强。细节方面,新车在前雾灯处增加镀铬饰条、后杠下部也进行重新设计,且车身侧面加入专属标识,整个外观看起更加年轻时尚。

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车身侧面设计感很强,溜背造型的车身设计加上很有流线感的腰线,配合18寸动感轮毂,使车身修长,运动感十足。

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尾部设计简洁大气,家族式的C字型尾灯更具辨识度,同时区别于燃油版车型,雅阁锐·混动后杠下方的排气口处有银色镀铬装饰,采用单边隐藏排气的设计。

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内饰方面还是老配方,采用本田家族式的对称式设计,整体简约大方,灰色哑光饰条贯穿中控台,使内饰更有层次感;内饰材料选择也很实在,大面积的软性材质包裹,加上木纹饰板的修饰,质感很强。

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除此之外,雅阁锐·混动在配置方面也带来惊喜。悬浮式8英寸中控屏内部配有Honda CONNECT智导互联系统,拥有实时路况导航、道路救援呼救、车载电话以及资讯浏览查询等功能,中控屏两侧加入了快捷实体按键,操作简单方便。仪表盘则采用传统的7英寸液晶屏+机械仪表的组合,显示清晰。三辐式多功能真皮方向盘,两侧集成了多媒体按键及ACC自适应巡航按键等,科技感很强。雅阁锐·混动还装备了HUD抬头数字显示、360度全景影像、车道偏离预警系统、主动刹车、自动泊车辅助系统等功能,安全性方面进一步提升。

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值得一提的是,雅阁锐·混动的座椅设计同样十分用心。真皮座椅非常柔软,乘坐舒适度很好,且包裹性及支撑性表现不错,主副驾驶位均带有多向的电动调节、座椅加热及通风功能,顶配车型主驾驶位还带有两组记忆功能,副驾驶位则带有方便后排乘客调节座椅的按键,后排座椅扶手处配有的“老板键”可进行多种操控,十分方便。

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除了丰富配置外,雅阁锐·混动在空间和轴距方面也表现出色。长宽高为4893mm×1862mm×1449mm尺寸的雅阁锐·混动,凭借2830mm的出色轴距,使其前后排乘坐空间充足,且实物储物空间也非常丰富。此外,雅阁锐·混动的后备箱的空间和汽油版车型完全相同,并没有因为电池占用了后备箱的空间,与上一代相比容积也增加至574L,实用性得到进一步提升。

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雅阁锐·混动作为一款合资中级混动轿车,在动力方面也毫不含糊。雅阁锐·混动搭载第三代i-MMD双电机混合动力系统,最大扭矩315N•m,可实现综合最大输出功率达158Kw,匹配E-CVT电气式无级变速箱。悬架方面,采用的前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合。

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年轻化的外形、丰富的科技配置、舒适宽敞的乘坐空间让雅阁锐·混动颇具吸引力,雅阁在混合动力系统领域已经拥有成熟的技术和实力,在市场上也广受好评,与同级车相比优势明显。这样一款敢于不断自我突破的B级神车,也将继续缔造属于它的销量传奇。


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