9月10日，上汽奥迪宣布，全新中大型SUV奥迪Q6正式开启预售。新车共推出6款车型，预售价区间为45.96-63.06万元，其中入门款价格与此前的预售价相比降低了4.04万元，进一步降低了购车门槛。

作为上汽奥迪旗下第一款中大型SUV，奥迪Q6根据中国消费者的需求加长了车身尺寸，长宽高分别为5099mm/2014mm/1784mm，比奥迪Q7（5067/1970/1731mm）的体格还大。根据奥迪Q6的定位，它的配置应该介于Q5与Q7之间。然而，车身尺寸更大的Q6竟然比Q7的指导价还便宜十几万，不经令人瞠目结舌。

其实，市场对奥迪Q6的降价行为早有预感。此前，上汽奥迪推出的两款量产车奥迪A7L和奥迪Q5 e-tron均陷入销量低迷的泥沼，定价过高是二者的通病。这次奥迪Q6预售降价4万，也许是不想再步奥迪A7L与奥迪Q5 e-tron的后尘。

值得注意的是，奥迪Q6自从宣布成为上汽奥迪第三款量产车之后就一直不被消费者看好，除了上述定价过高的原因之外，奥迪Q6采用MQB平台这一点也饱受消费者诟病。一般而言，只有售价在20万左右甚至更低的车才会使用横置发动机MQB平台，而真正的奥迪车都来自于纵置发动机MLB平台。奥迪Q6作为一辆售价50万左右、定位豪华SUV的高端车却使用了MQB“低端“平台，不免令消费者对其”豪华车“的真实性存疑。

虽然采用了MQB平台，但只要奥迪Q6配置强、价格低，未尝不能赢得消费者认可。但根据某平台车主评论，大部分人认为奥迪Q6“血统不纯”，是一辆披着奥迪外壳的大众途昂。

车主的猜测并非空穴来风。从动力来看，奥迪Q6搭载2.0T和2.5T两款发动机，几乎和途昂一致。从设计来看，奥迪Q6没有以往奥迪车的风格，反而和途昂的造型相似。从内饰来看，奥迪Q6整体内饰与奥迪液晶仪表和空调屏十分不搭，显得相当另类。再加上两者同样使用MQB平台，奥迪Q6等于精装版途昂这件事基本上是板上钉钉的事实。

价格贵了二十万，就多了一块奥迪的牌子，还有车主愿意为奥迪Q6买单吗？

不排除这个可能，毕竟奥迪Q6也有一些可取之处，比如它车身尺寸够大、配置中上、有奥迪品牌的名声加持，价位也远低于其他豪华款车型，充分迎合了国人“喜豪车”的心理，所以奥迪Q6在豪华车市场上仍然拥有一定的竞争力。

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