随着丰田首款电动车bZ4X先后在广汽丰田和一汽丰田上市，“南北丰田”之争再次进入大众的视野。

从丰田在中国启用双车战略开始，广汽丰田和一汽丰田便一直针锋相对，在销量上的表现亦是十分接近。但在今年，两家车企的销量拉开了不小的差距。从前9个月的销量来看，广汽丰田787945辆的销量远超一汽丰田的649779辆，相差13.8万辆。另一方面，从折线图的走势也不难看出，广汽丰田的销量更加稳定一些。

如此，在销量上拉开差异，广丰和一丰在产品上是否也存在差异呢？接下来的内容，我们就对“南北丰田”的产品质量问题做个分析。

总体看来，与以往销量高投诉高的现象不同，广汽丰田前9个月投诉指数3190.55，低于一汽丰田的3815.4。今年年初，广丰和一丰的投诉指数接近，但广丰的数据略高于一丰。4月，因为发动机噪音大问题，都遭到了集中投诉，指数上涨。随后，广汽丰田的投诉指数呈现出下降趋势，一汽丰田的投诉呈现出波动上涨的趋势。

从投诉问题的分布情况来看，同为丰田的合资车企，广汽丰田和一汽丰田被投诉的集中程度几乎一模一样，都是在车身电气和发动机两个方面投诉指数高，且存在差异，在变速箱和服务方面的投诉指数低，并且差异较小。其中，一汽丰田在车身电气方面的投诉最为突出，以1741.85位居第一。

车身电气投诉对比

在车身电气方面，广汽丰田和一汽丰田的投诉指数分别为1243.55和1741.85，共同被投诉较多的问题有车身共振、仪表台开裂和车机系统故障。车身共振问题主要出现在2022款汉兰达和2021款皇冠陆放两款车上，据车主反馈，具体表现都是在加速时，前排地板振动明显，体感非常强烈。

另外，广汽丰田的后视镜故障投诉指数为255.75，几乎全部来自2022款汉兰达车主的反馈。车主表示，后视镜折叠转动时有异响，并且声音很大，有更换新后视镜的需求。

一汽丰田的车身部件老化开裂问题在老款车型上较多出现，并且老款的仪表台开裂问题比较突出，在近几个月收到集中投诉。

发动机投诉对比

由于都使用丰田的发动机，广丰和一丰在这方面出现的问题非常相似，投诉集中在发动机噪音大，并且出现这一问题的几乎都是皇冠陆放和汉兰达这对姊妹车。一位汉兰达的车主表示，发动机噪音大的问题已经是众所周知的缺陷，其原因在于发动机机脚缺陷，需要4S店尽快处理问题。并且，发动机抖动和异响也是两家车企旗下车型共同存在的问题。

另外，广汽丰田的发动机还存在发动机漏油的问题，出现在雷凌这款车上比较多；一汽丰田旗下RAV4荣放较多出现的发动机机油增多的问题，据车主反馈，送到4S店保养后机油仍上升至上限。

变速箱投诉对比

两家车企的变速箱都存在顿挫、异响和抖动问题，并且变速箱顿挫、异响问题占到了投诉的大部分，比较集中出现在雷凌和卡罗拉两款姊妹车型上。有车主反馈，驾驶卡罗拉时，变速箱顿挫而且有异响，低速行驶时还会顿挫，低速加油时变速箱有类似链条、钢带的声音；而同样的情况在雷凌上也频频出现。

另外，广汽丰田还存在变速箱漏油问题，不过数量较少且在车型上的分布较分散，不是共性问题。而一汽丰田的个别车辆存在故障灯亮问题，车主表示在正常行驶过程中突然亮故障灯，还伴有严重顿挫，熄火重启后才恢复正常。

服务投诉对比

广汽丰田和一汽丰田在服务方面的投诉差别最大。

广汽丰田主要存在技术人员问题、无零配件争议、承诺不兑现和出售问题车的问题。可以看出，车主大多是在修车方面遇到困难，存在技术人员维修技术差、修出新问题的情况。另外，无零配件的问题主要在雷凌这款车上，有车主反馈，从3月收到召回告知书后，与4S店联系却一直被告知没有配件。

一汽丰田的投诉主要是承诺不兑现、系统升级问题、技术人员问题和出售问题车。当中投诉指数最高的是销售承诺不兑现，存在购车置换补贴不兑换、增购补贴不兑换、承诺的免费保养不兑现等问题，损害了消费者的利益。此外，亚洲龙和卡罗拉的系统升级问题也遭到了投诉。

总结

整体看来，广汽丰田和一汽丰田的投诉分布基本一致，且在硬件方面被投诉的问题都大同小异，通常在姊妹车型上一起出现。

但我们也更应看到二者之间的区别，一汽丰田在销量更低的同时投诉量更多，尤其是在仪表台开裂问题上的投诉指数远超广汽丰田。这也一定程度上表明，一汽丰田的做工不如广汽丰田。

如此看来，相比一汽丰田，销量更高且投诉指数更低的广汽丰田产品质量要稍好一些。

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