4月18日举行的上海车展是近三年来国内举办的最重要的国际车展。本届车展上，不仅各家车企争奇斗艳、花式推销新产品，就连他们的领导人也亲自出马，频频爆出金句吸引消费者关注。下面，我们就来品鉴一下各家新能源车企高管的精彩发言。

【腾势】赵长江：D9抢夺了所有燃油MPV市场

“整个车（D9）一经上市，抢夺了所有燃油车的MPV市场，也打造了高端形象，因为我们很多客户都是BBA和埃尔法转来的客户。”

相信很多人听到这句话的第一反应是：谁啊？如此猖狂！看到腾势，比亚迪和奔驰合作的高端品牌啊，那没事了。

今年一季度，腾势D9累计销量为24161辆，成功超越别克GL8、丰田赛那、本田奥德赛等合资MPV，成为MPV销量排行榜第二名，排在五菱宏光之下。由于五菱宏光售价低廉，更加注重实用性，所以它一般和其他价格高昂的MPV不处于同一赛道。也就是说，腾势D9是实际意义上的MPV销量榜第一名。

但以榜单TOP10的销量数据来看，目前腾势D9抢夺的只是原本排名就靠后的燃油MPV的份额，别克GL8、丰田赛那等“明星车型”的销量并未受太大影响。且除了腾势D9外，还有传祺M8、传祺M6和极氪009等对手虎视眈眈，D9想凭借一己之力抢夺所有燃油MPV市场的话语太过夸张。

【小鹏】夏珩：G6是无人驾驶前的最后一款车

作为小鹏“扶摇架构”首款车型，公司对小鹏G6寄予厚望。小鹏汽车联合创始人、联席总裁夏珩称：“G6是智驾新物种，是实现无人驾驶前的最后一款车。”

夏珩之所以“大放厥词”，是因为小鹏G6搭载了行业内唯一量产的智能辅助驾驶系统“XNGP”，“XNGP”在智能体系、动力补能和整车智造等领域拥有最新技术。

一众造车新势力中，小鹏汽车的确是智能辅助驾驶系统里的“尖子生”。同时，小鹏也被视作国内新能源汽车领域唯一能跟特斯拉抗衡的车企。近日，一条疑似小鹏汽车嘲讽特斯拉的动漫视频流出，伴随着物理学家尼古拉·特斯拉的巨幅海报应声倒地，Y字形路口变成一条直行道，视频的画面上出现了“拔掉钉子不走Y路”的字幕。

尽管小鹏汽车称这条视频非官方内容，但深谙营销手段的网友们并不买账。其实，无论这条内涵特斯拉的视频，还是夏珩声称的“G6是无人驾驶前的最后一款车”，都是小鹏汽车获取关注度的一种手段，目的都是为了给品牌和新车造势。

【深蓝】邓承浩：今年要冲击20万年销量，把深蓝SL03和S7都打造成爆款

深蓝汽车CEO邓承浩对媒体透露：深蓝S7争取在今年年中上市，届时还会发布深蓝战略。面向2023年，邓承浩表示：“深蓝今年的目标有两个，一个是全年要卖20万辆，我觉得还是很有希望的，第二是把深蓝SL03和S7都推成爆款产品。”

年初，深蓝汽车定下的目标销量还是40万台，短短四个月，销量目标打了半折。由此看来，深蓝汽车还是有点自知之明，但不多，毕竟20万的销量目标对深蓝来说也是不自量力。

目前，深蓝汽车只有深蓝SL03一款在售车型，2023年一季度销量约1.8万辆，距离年度销量目标还差18.2万辆，也就是说，剩余9个月深蓝必须月销2万辆以上才能完成销量目标。而即便年中上市的深蓝S7能为SL03分担一部分任务，但两车下半年月销均在10000辆以上的难度依然很大。

端看目前深蓝SL03最好的销售成绩出现在2023年3月，月销量为8568辆，还是在综合补贴幅度最高4.2万元的力度下才取得的成绩。但深蓝不能一直靠降价换量，往后几个月的销量恐怕难达预期。

【智己】刘涛：BBA已与新时代脱节，智己要做“新时代的保时捷

背靠主场作战的上汽集团，智己联席CEO刘涛在上海车展上的发言显得格外自信：“BBA已与新时代脱节，智己要做‘新时代的保时捷’”。

此外，刘涛还直言不讳地表示：“难道各位不觉得BBA有点落伍吗？”坦白地讲，刘涛的反问的确有一定的道理。燃油车时代，以BBA为首的主流豪华品牌不仅拥有沉淀百年的技术，更附着了独特的使用价值和圈层价值。

但进入电动化时代，BBA身上的光环正在失效，自主品牌的冲击不断瓦解BBA形成的价值体系，再加上BBA一直拿不出超越自主品牌的新能源车型，以致逐渐形成与时代脱节的状态。

但话又说回来，即便BBA在新能源领域失势，智己又凭什么敢自称“新时代的保时捷”呢？2022年，智己汽车累计销量为4811辆，月均销量不到700辆。主销车型智己L7在上市的第四个月份，销量就已见顶，随后一路下滑。消费者的选择是最实在的，无论智己如何花言巧语，都当不得“新时代的保时捷”的名号。

【埃安昊铂】肖勇：比特斯拉贵，但你会选我。

“行业围攻特斯拉Model 3六年，真正的对手Hyper GT现在登场。” 在广汽埃安总经理肖勇看来：“不管是从性能，还是智能驾驶技术，到最后的颜值、豪华做工方面，我觉得我们已经全面超越了，我们只是缺一个契机和机会。”

在20-30万级的新能源汽车市场，特斯拉是业界标杆般的存在，因此许多车型都将特斯拉当做竞争对手，上文提到的小鹏汽车是一个，埃安昊铂是另一个。

一般情况下，与特斯拉构成竞品的车型多避其锋芒，通过低价策略来争取销量，像Hyper GT这种售价定得比特斯拉高还要大张旗鼓自吹自擂的车型并不多见。Hyper GT有两点不容忽视的优势，一是备受关注的风舞旋翼在24.59万的560七翼版就已标配；二是23.99万元的600充换版支持电池快换功能，做到了超充快换两条腿走路。

但特斯拉能屹立不倒足以说明它在设计、技术、智能驾驶、品牌形象等方面的优势，Hyper GT虽然有亮点，但消费者能否舍弃特斯拉反而去接受一个新的高端品牌还是两说。

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