第26届成都国际车展在万众瞩目下于8月25日热烈开幕，车展上有129个汽车品牌携近1600辆车型汇聚于此。其中，有不少是热度极高的爆款车型，以及将要迎来首发亮相的车型，可谓是相当吸睛。

本期内容，我们就将找到这些备受大众期待的车型，看看他们到底是在哪方面“拿捏”住了消费者的心。

捷途旅行者

2023成都车展上，有“小卫士”之称的捷途旅行者正式开启预售，本次共有5款车型开启预售，分别有2款1.5T两驱车型和3款2.0T四驱车型，预售价格区间在14.09-18.09万元。据悉，未来捷途旅行者还将推出混动版车型，以满足多种消费需求。

捷途旅行者的车身尺寸在4785mm×2006mm×1880mm，轴距长度2800mm，上市后将与坦克300形成直接竞争关系。

动力方面，捷途旅行者使用了鲲鹏第四代发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，1.5T车型的最大功率为135kW，2.0T车型的最大功率为187KW。此外，2.0T车型还将搭载格华纳智能适时四驱系统，提供6种驾驶模式。

作为参考，坦克300全系使用2.0T发动机，最大功率为162kW，稍弱于捷途旅行者，然而售价却要从19.88万元到30.28万元，最低配车型也比旅行者顶配车型的预售价格高。

可见，捷途旅行者的性价比在同级车型中相当能打。

福特Ranger

江岭福特在2023成都车展上发布了全新渠道品牌Ford Beyond福特纵横，而福特Ranger就是该品牌推出的首款重磅产品。

本次将引入到国内的这款车是基于福特第三代全球中型皮卡平台打造的第五代车型，有望在今年年底上市，目前预售通道已经在本届成都车展上开启。其中，全新一代福特Ranger 1st Edition首发版宣布开启预售，预售价格为26.98万元，限量800台。同时，福特表示入门款车型的厂商指导价将不超过16万元。

在动力方面，福特 Ranger将搭载 2.3T EcoBoost发动机，搭配8速手自一体变速箱，最大功率190kW，最大扭矩450N·m，在同级中也有着不错的竞争力。更何况，这款车能在全球畅销也足以彰显它的实力。

这么看来，福特Ranger动力强劲、性价比高、售后还有保障，对于皮卡发烧友来说，还有什么理由不心动呢？

全新一代BJ40

全新一代BJ40一经发布，就凭借时尚的外观吸引了一众外貌主义者的目光。

作为一款换代车型，全新BJ40的外观在硬派越野的经典设计风格上，使用了家族最新一代的设计理念，在窄条幅式前格栅内部加入了五孔造型元素，整体看起来简约又硬朗。尤其是大灯组使用了回型LED灯带设计，与熏黑的前进气格删融合在一起，颇有些新能源车的时尚感。车辆尾部使用了竖状尾灯组，以及可以上下分段式开启的尾门，都增强了这款新车的辨识度。

另外，很有意思的一点是，全新BJ40可以选装无框式车门，这个在越野车中不常见的设计也让BJ40变得时尚又吸睛。

内饰方面，BJ40同样变化很大，变得更贴近当下主流风格。大尺寸中控屏采用了悬浮式双联屏设计，有效提升了科技感，同时新车的方向盘样式、空调出风口、挡把等部件均有变化，配色上也更加潮流时尚，迎合了当下年轻人的喜好。

目前，全新一代BJ40已经通过外貌给消费者们留下了很好的第一印象，接下来，就看它的配置和价格能否进一步为其赢得市场认可。

奇瑞iCAR 03

小型纯电动车又多一个新选择，奇瑞带着首次公开内饰细节的iCAR 03亮相成都车展，有望在9月底正式上市，预计售价在15万元左右。

在外观上，奇瑞iCAR 03将硬派越野的特性和新能源车的风格很好的融合在一起，整体采用了方盒子风格，车身棱角分明线条硬朗，前后大灯采用了相呼应的竖状长条形状，结合极具辨识度的特别造型，看起来十分简约又有气势。

首次公布的内饰也主打“简约风”，取消了所有物理按键的中控区域显得尤为干净，搭配细节处的金色镀铬装饰很有质感。另外，新车采用了悬浮式中控屏、水晶材质的旋钮换挡机构，为内饰增添了些许科技感。

不过，目前iCAR 03在动力方面透露的消息并不多。据了解，新车将搭载最大功率为135kW的单电机，预计将根据车型配置不同提供多种续航版本。

不管怎么说，iCAR 03的出现势必会给消费者带来一些惊喜。毕竟它的到来也为纯电动车市场也开辟了一条全新的细分赛道——小型纯电硬派SUV，给了更多消费者体验纯电硬派越野的机会。

东风纳米01

继东风风神、东风eπ两大品牌后，东风公司又推出了国民纯电专业品牌东风纳米，品牌旗下首款车型东风纳米01亮相成都车展。并且，据东风纳米总经理陈萌所说，这款车计划在广州车展上市，实现上市即交付。

这款新车定位小型车，长宽高尺寸分别为4000mm×1800mm×1540mm，轴距长度2650mm，车身大小介于比亚迪海鸥和海豚之间，比五菱缤果要略长一些。就这个尺寸而言，东风纳米01应该瞄准的是10万元以下的电车市场。

东风纳米01在外观和内饰方面的表现还可以，车身线条圆滑流畅，有点像缩小版的smart#3的感觉，内外设计都比较简约。

动力方面，东风纳米01诞生于东风量子架构3号平台，将搭载马赫E电驱系统、轮毂电机、东风自研固态电池、超级快充技术等技术。配置上，官方表示，这款车还会配备L2+级智能驾驶辅助、FAP 自动泊车等功能。

总体看来，在价格尚未公布之前，东风纳米01还是很有看头的，至于能否打响新品牌的第一枪，就看价格给不给力了。

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