2018年2月份，汽车门网共收到汽车投诉3,853宗，其中前十名共计1,656宗，占比43%。受春节假期影响，部分车型投诉量下降明显，唯独长安CS75反其道而行，投诉量环比增加251.7%，跃居排行榜首位；其次是本田旗下众车型，CR-V、XR-V、思域、冠道等皆因发动机机油增多问题投诉量激增，包揽四至五名，本月出现最多的投诉词便是“发动机机油增多”。

汽车质量投诉点评：本田CR-V机油增多事件未平，长安CS75机油增多问题被接力曝光，受销量基数大影响，长安CS75机油增多投诉猛增，市场舆论瞬间遍地开花，大有超过CR-V舆论之势，占比高达84%，还有部分车主投诉称，存在发动机抖动、功率不足、烧机油、漏油冒黑烟等问题。

汽车质量投诉点评：东风本田CR-V的“机油门”事件闹得人尽皆知，在本田车主不断维权下，东风本田2月12日终于宣布“召回”搭载问题发动机的CR-V和思域，然而东风本田提出的召回方案却是 “对ECU进行程序升级，并追加确认机油增量的刻线、同步修订用户手册。”该方案并未得到车主认可，随后更是爆发更大规模维权，且出现肢体冲突。

汽车质量投诉点评：东风本田旗下车型几乎全部沦陷，本田XR-V机油增多问题投诉量不断上升，虽然本田已经发布解决方案，但并未得到车主的认可，投诉量出现爆发式增长。

汽车质量投诉点评：面对众多消费者的投诉，本田在没有经过国家质检总局缺陷产品管理中心备案情况下，已率先宣布启动召回计划，其在召回方案中修改机油尺和用户手册，也被媒体称为“史上最无能的召回”，该解决方案公布后众多本田思域和CR-V车主表示并不买账。

汽车质量投诉点评：据说广汽本田针对近期“机油液位增高”事件也发表了声明，说是延长发动机包修期，可根据具体情况来看成果并不明显，投诉量依旧不断上升，发动机机油无故增多问题占比高达63%。 

汽车质量投诉点评：英朗是在别克“全球平台、全系全优”战略背景下诞生的一款主流轿车，上市后凭借现代设计与创新高效技术吸引众多消费者青睐，可惜近期发动机异响和转向系统卡滞等问题不断遭到投诉，销量也大不如从前。 

汽车质量投诉点评：以前的当红炸子鸡现在的路人甲，雪佛兰科鲁兹投诉量持续在前十名中。科鲁兹曾凭借动感时尚外观和高性价比获得大量消费者青睐，如今变速箱发动机异响抖动问题投诉不断，品牌形象损毁殆尽。

汽车质量投诉点评：凯越自上市以来凭借超高性价比赢得消费者青睐，最高月份销量突破3.03万辆大关，虽然已经停产，但却成为投诉排行榜“钉子户”，仪表台开裂问题始终未得到解决，投诉占比72%，居高不下。

汽车质量投诉点评：标致408投诉量本月有所下降，发动机异响、悬架等问题依旧是投诉热点，标致408作为东风标致的主销车型，质量问题层出不穷属于排行榜常客，这对于急需崛起的东风标致来说并不是好事。

汽车质量投诉点评：此次“机油门”事件波及范围极广，东风本田旗下车型几乎全军覆灭，本田UR-V也没有逃过机油增多的问题，投诉占比83%。