从10月份投诉榜单来看，TOP20车型总投诉量约占比总体的36%；受十一假期影响，有一半车型投诉量出现明显回落，其中宝来降幅最大，达到56.12%，不过也有部分车型投诉量暴增，其中，凯迪拉克XTS增长60%，成为唯一入榜的高端品牌，朗动暴增90%，导航黑屏问题广受诟病，增幅最高为本田CR-V，达到惊人的146%，主要投诉刹车偏软，存在安全隐患问题。

本月，别克品牌蝉联投诉首位，投诉占比为10%，环比上月上升一个百分点，雪佛兰品牌投诉位列第二位，占据8%的份额，大众品牌与雪佛兰份额保持持平，位列第三位置；自主奇瑞品牌强势上榜，位列第八位，占据4%的投诉份额；前十大投诉品牌中，自主有两个品牌上榜，一位是占据市场销量较大的长安汽车，另一位则是因为产品质量集中爆发上榜的奇瑞汽车。

 10月份，汽车门共收集到涉及别克品牌投诉428宗，涉及8款车型，投诉涵盖旗下的所有车型，其中投诉量较大的车型以凯越和英朗为主，昂科威、威朗等车型投诉为辅。别克GL8投诉量最少仅有1宗，作为国内主流商务车型，别克GL8一直拥有不错的用户口碑。

雪佛兰10月投诉量340宗，涉及旗下多款车型，但整体投诉量呈现两极分化，以科鲁兹为首的质量投诉占据绝对优势，达到225宗，其他探界者、爱唯欧等车型投诉量相对较少。 

大众品牌10月投诉量337宗，较上月大幅下滑，以宝来为代表，投诉量虽然较前几个月有了持续性下滑，但依然是大众品牌中投诉的主要车型；速腾车型投诉量较第一名有一定的差距，位列第二位，投诉38宗；其他CC、蔚领、朗行等车型投诉均在10宗以内。

 

10月份4333宗投诉中，合资品牌投诉量2640宗，占比达到61%，投诉量环比大幅下降。自主品牌的投诉量1596宗，占比37%，环比再次上升一个百分点，进口品牌投诉量最少，占比2%。综合投诉分析发现，目前投诉量与国内汽车保有量分布一致，但随着自主品牌的崛起，技术不成熟、小毛病多等影响，投诉占比继续增长。

从10月合资企业接到的投诉量来看，上汽通用别克凯越中控台开裂问题占据排名首位，整体投诉量持续保持强势，上汽通用雪佛兰位列第二，科鲁兹是主因。一汽-大众下滑至第三名，宝来排气管无隔热棉问题投诉继续降温；值得注意的是，上汽通用别克和上汽通用雪佛兰同属上汽通用，两个大品牌强势上榜，产品质量问题令人担忧。

 与包揽前三甲的合资品牌相比，自主品牌投诉量明显减少，最高企业也在180宗以内，不过随着自主品牌份额的增加，这一规律将被逐渐打破。长安汽车、上汽乘用车、奇瑞汽车吉利汽车、广汽传祺等均是自主品牌中的领军企业，长安汽车凭借SUV上下游全覆盖，销量出现拐点，而轿车领域的持续发力，更是让长安站稳脚跟。当下，长安汽车、上汽乘用车、奇瑞汽车等均以SUV为主销车型，投诉问题各有千秋，长安汽车主要投诉轮发动机异响、空调故障、档位故障、车身生锈等；上汽乘用车主要以车身及电气质量相关及核心部件发动机和变速箱问题投诉为主，奇瑞汽车投诉问题则主要集中在悬架及车身附件故障等层面。

从投诉车型的国别来看，10月份自主品牌的投诉量达到了1596宗，美系品牌其后，为1112宗，德系品牌排名第三，受宝来投诉量继续下降影响，整体投诉量也与美系品牌拉开距离；自主品牌投诉中，投诉量最高来自SUV车型，这与国内SUV市场境况相符。

由于自主品牌企业多车型杂，更是处于产品品质的上升期，产品多存在大大小小的质量问题，也因国内汽车市场日渐成熟，消费者对自身利益的保护也逐渐重视，因此针对自主品牌的投诉日渐增多。美、德、日系品牌分列二三四名，美、德、日系车在国内保有量最高，其中，美系、德系品牌常年霸占国内销量冠军，保有量自然不是问题，不过美系车以粗野为主，问题也更多一些，德系车主要受制于宝来隔热层问题频频上榜，日系属于保值率最高的车系，质量问题也相对较少。

从具体的细分车型来看，紧凑车继续超越SUV成为投诉量最高的车型，投诉量占比达到43%。导致紧凑车上榜的原因是以凯越、英朗、科鲁兹、宝来等为主的热销车型出现集中投诉事件；SUV投诉车型中，除了涉及一款热销主力车型的传祺GS4之外，两款合资品牌也因集体投诉事件上榜，分别是凯迪拉克XTS、昂科威等。

相比于9月份，10月份紧凑车投诉量上升了1个百分点，而这1%来源于中大型，其他细分领域投诉占比没有任何变化，相对比较稳定。

 从收到投诉的车龄来看，10月汽车投诉中，2016款车型以25%占比高居榜首，主要涉及车型为宝来和艾瑞泽5等。2015款车型超越2017款排名第二，投诉占比23%，这与科鲁兹、明锐的投诉密切相关，随着车龄增长，发动机漏油、烧机油、空调故障、大灯、部件故障等问题开始显现。

车款投诉分布说明，国内消费者维权意识正在不断增强，特别是新生代汽车消费者，在面对新车出现问题后，大多数人都会选择通过媒体、法律等途径，合法维护自身的权益。而新车期的质量问题也最受消费者关注，但车龄较长后对于一些小问题，车主多会选择忽视。

汽车门网将车辆质量投诉分为发动机、变速箱、制动系统、悬架系统、转向系统、轮胎、车身及电气和服务八大类。通过对10月车型投诉量分析，投诉问题主要集中在车身及电气、发动机、变速箱和服务四个方面，其中变速箱和发动机位置互换，车身及电气部件问题投诉依然比较突出。

车身及电气问题投诉量最高占比达到34%，较9月下降12个百分点之多，核心问题有排气管无隔热层、车内异味、车身异响、空调不制冷等；发动机问题回归第二位，占比18%，较9月下降5个百分点，主要以异响、漏油、烧机油等问题为主。变速箱位列第三，投诉量与变速箱差距不大，以异响、顿挫、漏油为主要投诉问题。